[实用新型]一种挖孔玻璃内翻窗

说明书

技术领域

本实用新型属于客车窗户技术领域，具体涉及一种挖孔玻璃内翻窗。

背景技术

现有客车窗户具有通风透气和调节车内温度的优点，但其结构目前均为推拉型，推拉型结构存在着如下缺陷：1、乘客可以将手或者头伸出窗外，易造成极大的安全隐患；2、车外人可以将手从窗户伸入，盗取车内财物；3、不易观察车窗的情况，当推拉窗没有复位时，易造成车内财物丢失或雨雪进入车内的状况；部分车窗为内翻窗结构，但是由于其结构设计不合理，存在着如下缺陷：1、车窗开启和关闭时，其力臂、力矩以及受力关系计算不合理，造成翻转窗的开启和关闭费时费力；2、长期使用后，弹簧易损坏，造成后期使用不方便；3、翻转窗开启时，没有减振装置，易损坏玻璃对乘客造成伤害；4、翻转窗开启时，下部的翻转部件中易进入灰尘或杂物，长期使用易造成翻转窗的开启和关闭不便的状况；5、没有锁止机构，外部风大时易造成翻转窗突然开启，对乘客造成伤害，停车时，车外人员可借助工具盗取车内财物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构简单、设计合理、通风好、不易损坏、使用寿命长、在保证乘客和财物安全的情况下方便开启和关闭的挖孔玻璃内翻窗。

本实用新型的目的是这样实现的：包括大固定玻璃、开设在大固定玻璃内上部的挖孔翻转窗玻璃，挖孔翻转窗玻璃的上部设有上压边型材，挖孔翻转窗玻璃的两侧分别设有侧压边型材，挖孔翻转窗玻璃的下部设有下压边型材，大固定玻璃上设有下支撑内型材，所述上压边型材的外侧中部设有手持外翻凸台，上压边型材的两侧上部相对应的大固定玻璃上安装有锁止机构；所述下压边型材包括挖孔翻转窗玻璃贴合部和下压边型材连接部，下压边型材连接部的内侧设有连接凹槽，下压边型材连接部的外侧设有8字型弹簧卡装槽；所述下支撑内型材的两侧分别设有堵头，下支撑内型材包括下部的大固定玻璃贴合部，大固定玻璃贴合部的上部为活动连接杆部和下支撑外型材连接部，所述活动连接杆部的端部活动安装在连接凹槽内；所述下支撑外型材连接部的外部安装有下支撑外型材，下支撑外型材包括下部的下支撑内型材连接部，下支撑内型材连接部的上部为V字型连接部，V字型连接部的中部凹槽与8字型弹簧卡装槽之间卡装有8字型弹簧，中部凹槽上部的V字型连接部上开设有上凹槽，上凹槽内部卡装有减震密封条；锁止机构包括安装在大固定玻璃上的固定底座，固定底座通过转轴与旋转杆相连；所述旋转杆与上压边型材接触的一侧为旋转杆贴合部，旋转杆贴合部为一侧高另一侧低的倾斜设置，贴合部的倾斜角为7-10度。所述8字型弹簧卡装槽内的8字型弹簧外部套装有金属保护套。

本实用新型具有结构简单、设计合理、通风好、不易损坏、使用寿命长、在保证乘客和财物安全的情况下方便开启和关闭的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为图2中A部分的局部放大图。

图4为本实用新型锁止机构的结构示意图。

图5为本实用新型8字型弹簧的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。