[实用新型]一种深井式立体车库中的横移结构有效
申请号: | 201720836317.8 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN207392838U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 张元;刘圣斌 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150080 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深井 立体车库 中的 结构 | ||
本实用新型公开了一种深井式立体车库中的横移结构,包括固定框架和移动框架,固定框架内部的齿轮与移动框架内部的齿条啮合,利用齿轮旋转使移动框架横移,固定框架内部的固定平台上设有给移动框架上的滚轮支撑和导向的凹槽,利用固定叉梳与移动叉梳的交错布置和移动框架上的纵向微调设备实现交错横移运动。本实用新型的优点在于:1、利用齿轮齿条啮合,在固定平台上开设的凹槽对安装在移动框架上吊板的滚轮主要起到导向的作用,其次可以将滑动摩擦变为滚动摩擦。2、在横移结构中应用移动叉梳和固定叉梳进行车辆的存取,提高了效率。3、该横移结构应用到固定框架和移动框架,可以避免在存取轮胎或底盘有污物的车辆时对已经存放在其下层的车辆造成污染。
技术领域
本发明涉及一种深井式立体车库中的横移结构。
背景技术
汽车在改变人们生活方式的同时正在给城市管路带来前所未有的矛盾与挑战,其停车难问题迫在眉睫、亟待解决。然而深井式立体车库成为解决停车难问题的良好方案,其具有建设用地面积小可以为城市节约极为宝贵的土地资源;解决城市停车难问题针对性强;建设施工周期短;车辆存放速度快等优点,
目前大多数深井式立体车库使用托盘存取车,在第一个用户存车后需要在空位取一个托盘,此时如果第二个用户要取车,就需要将之前取的托盘放回原位再进行取车动作,这样降低了存取车效率,延长了存取车的时间。
发明内容
本发明提供了一种深井式立体车库中的横移结构。
本发明所采用的技术方案是:一种深井式立体车库中的横移结构,包括固定框架和移动框架,固定在固定框架内部上侧的齿轮与安装在移动框架上面的齿条啮合,在固定框架的内部左右两侧有两个固定平台,固定平台上开有贯通的凹槽,用来支撑和定位移动框架上方吊板的滚轮,在固定框架下侧距底面有一定距离的位置设有固定叉梳,可以与移动框架中的移动叉梳进行交错横移运动,实现车辆的停放和取用。
其中,齿轮旋转带动齿条横移运动从而使移动框架横移出固定框架内部,并且在移动框架上有纵向微调设备使移动叉梳纵向微调,实现移动叉梳和固定叉梳的交错横移运动。
本发明的收益效果是:
1、该横移结构利用齿轮齿条啮合,在固定平台上开设的凹槽对安装在移动框架上吊板的滚轮主要起到导向的作用,其次可以将滑动摩擦变为滚动摩擦;
2、在横移结构中应用移动叉梳和固定叉梳进行车辆的存取,提高了效率;
3、该横移结构应用到固定框架和移动框架,可以避免在存取轮胎或底盘有污物的车辆时对已经存放在其下层的车辆造成污染。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1为移动框架主视图
图2为移动框架左视图
图3为移动框架A-A截面剖视图
图4为固定框架主视图
图5为固定框架B-B截面剖视图
图6为固定框架C-C截面剖视图
图7为移动框架和固定框架装配主视图
图8为移动框架和固定框架装配D-D截面剖视图
其中,1为吊板、2为纵向微调设备、3为齿条、4为滚轮、5为移动框架、6为移动叉梳、7为齿轮、8为凹槽、9为固定平台、10为移动框架、11为固定叉梳
具体实施方式
下面结合附图,对本发明零部件及其相互关系进行说明:
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