[实用新型]动力电池组底部防护装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池防护装置，尤其涉及一种动力电池组底部防护装置及汽车。

背景技术

电动汽车最重要的部件是动力电池组，大多数电动汽车将动力电池组布置在车体下方，同时为了满足更高的续驶里程要求，动力电池组的体积越来越大，导致整车的离地间隙越来越小。因此，动力电池组的底部防护成为现阶段电动汽车设计的要点。

然而，大多数厂家为了增强动力电池组的底部防护，通常在电池组下方设计2～3mm厚度的塑料护板。在车辆行驶过程中，塑料护板能够一定程度的防护地面异物对动力电池组的损伤，但是当遇到较高障碍物时，塑料护板与障碍物发生撞击，易导致电池组底部受到机械损伤，不能对电池组起到本质上的防护作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池组底部防护装置及汽车，当车辆行驶过程遇到高度较高的障碍物时，防护装置能够碾碎大多数强度较低的障碍物；当障碍物强度较高时，防护装置与障碍物发生冲击，冲击产生的侧向力将整车抬起一定的高度，以避免障碍物对电池组底部造成机械损伤，保证电池组的安全。

本实用新型提供了一种动力电池组底部防护装置，其中，包括：

第一护板，所述第一护板与车身的底部固定连接；

第二护板，所述第二护板为波纹形，所述第二护板的上端面与所述第一护板固定连接；

第三护板，所述第三护板上设置有凹槽，所述第二护板固定设置在所述凹槽中，所述凹槽的两侧壁的端面与所述第一护板固定连接；两个所述侧壁均与所述凹槽的底部之间成钝角。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，两个所述侧壁的端部均设置有翻边，所述第三护板与所述第一护板通过所述翻边固定连接。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，所述第一护板、所述第二护板和所述第三护板焊接连接。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，所述第一护板上设置有矩形槽，所述矩形槽的底部设置有塞焊孔。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，所述矩形槽的底部还设置有电泳漏液孔，所述电泳漏液孔与所述塞焊孔间隔均匀分布。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，所述凹槽的底部向所述第一护板的方向凹陷。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，所述第一护板与所述车身通过螺栓固定连接。

如上所述的动力电池组底部防护装置，其中，优选的是，所述第一护板、所述第二护板和所述第三护板均采用料厚为2mm的高强钢。

本实用新型还提供了一种汽车，包括车身和动力电池组，所述动力电池组固定设置在所述车身的底部，其中，所述汽车还包括本实用新型提供的动力电池组底部防护装置，所述第一护板固定设置在所述车身的底部。

如上所述的汽车，其中，优选的是，所述第三护板的底面与所述动力电池组的底面在同一平面上。

本实用新型提供的动力电池组底部防护装置及汽车，通过设置倾斜的凹槽侧壁，当遇到强度较低的土块等障碍物时，该动力电池组底部防护装置能够有效地碾碎障碍物，防止障碍物对电池组底部造成机械划伤；当该防护装置与强度较高的障碍物发生撞击时，凹槽的侧壁可以将撞击 力分解成侧向分力，以使得整车向上抬起一定的高度，有效地跨越障碍物，防止了障碍物对电池组底部的冲击。且通过设置波纹形的第二护板，提高了该防护装置的弯曲强度，增强了该动力电池组底部防护装置的抗冲击力。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的动力电池组底部防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的动力电池组底部防护装置的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的动力电池组底部防护装置的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的动力电池组底部防护装置、车身和动力电池组的装配示意图；

图5为本实用新型实施例提供的动力电池组底部防护装置、车身和动力电池组的装配分解图。

附图标记说明：

10-动力电池组底部防护装置20-动力电池组30-车身

100-第一护板 110-矩形槽 111-塞焊孔

112-电泳漏液孔 200-第二护板 300-第三护板

310-凹槽 320-侧壁 321-翻边

330-底部 331-底面

具体实施方式