[实用新型]一种变速箱用手动换挡控制阀有效
申请号: | 201720837855.9 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN207018492U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 董立队;王世东;朱博;赵团国 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16K11/10 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 276023 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 用手 换挡 控制 | ||
1.一种变速箱用手动换挡控制阀,包括相互配合的上阀体(29)和下阀体(28),其特征在于:所述上阀体(29)内设有调压阀杆组件(Ⅰ)、切断阀杆组件(Ⅱ)和缓冲阀杆组件A(Ⅲ),下阀体(28)内设有档位阀杆组件(Ⅳ)、前进、后退阀杆组件(Ⅴ)和缓冲阀杆组件B(Ⅵ);调压阀杆组件(Ⅰ)通过油道c和油道T与切断阀杆组件(Ⅱ)和档位阀杆组件(Ⅳ)配合;切断阀杆组件(Ⅱ)通过油道d与前进、后退阀杆组件(Ⅴ)配合;前进、后退阀杆组件(Ⅴ)通过油道e与缓冲阀杆组件A(Ⅲ)配合;前进、后退阀杆组件(Ⅴ)通过油道h与缓冲阀杆组件B(Ⅵ)配合。
2.根据权利要求1所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述调压阀杆组件(Ⅰ)包括调压阀杆(3)、弹簧Ⅰ(5)、螺塞Ⅰ(6)和盖板(1),调压阀杆(3)穿过油道c、油道b和油道T,调压阀杆(3)右侧通过弹簧Ⅰ(5)与螺塞Ⅰ(6)连接,调压阀杆(3)左侧与盖板(1)连接。
3.根据权利要求1所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述切断阀杆组件(Ⅱ)包括切断阀杆(19)、弹簧Ⅱ(20)和切断阀总成(8),切断阀杆(19)穿过油道c、油道d和油道T,切断阀杆(19)左侧通过弹簧Ⅱ(20)与盖板(1)连接,切断阀杆(19)右侧与切断阀总成(8)连接。
4.根据权利要求1所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述档位阀杆组件(Ⅳ)包括档位阀杆(21),档位阀杆(21)穿过油道c、油道1、油道2、油道3、油道4和油道T,档位阀杆(21)右端通过钢球(25)和弹簧Ⅳ(24)定位,档位阀杆(21)左端通过密封组件(22)密封。
5.根据权利要求4所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述档位阀杆(21)的位移范围是0~27mm。
6.根据权利要求1所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述前进、后退阀杆组件(Ⅴ)包括前进、后退阀杆(27),前进、后退阀杆(27)穿过油道h、油道d、油道e和油道T,前进、后退阀杆(27)右端通过钢球(25)和弹簧Ⅳ(24)定位,前进、后退阀杆(27)左端通过密封组件(22)密封。
7.根据权利要求6所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述前进、后退阀杆(27)的位移范围是0~18mm。
8.根据权利要求1所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述缓冲阀杆组件A(Ⅲ)和缓冲阀杆组件B(Ⅵ)结构相同,均包括缓冲阀杆(15),缓冲阀杆(15)内两侧分别设有油道f和油道g,缓冲阀杆(15)左侧通过弹簧Ⅲ(16)与螺塞Ⅲ(9)连接,缓冲阀杆(15)右侧通过缓冲活塞(14)及相互配合的大弹簧(12)和小弹簧(13)与螺塞Ⅵ(10)连接;缓冲阀杆组件A(Ⅲ)穿过油道A、油道T和油道e;缓冲阀杆组件B(Ⅵ)穿过油道B、油道T和油道h。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的变速箱用手动换挡控制阀,其特征在于:所述上阀体(29)和下阀体(28)之间设有密封垫(2),上阀体(29)和下阀体(28)通过螺栓紧固连接。
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