[实用新型]一种电动汽车制动踏板模拟器有效
| 申请号： | 201720840366.9 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN207173574U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 郝江脉;蔡伟;郑利水;秦志勇;彭传水 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40 |
| 代理公司： | 杭州慧亮知识产权代理有限公司33259 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 制动 踏板 模拟器 | ||
1.一种电动汽车制动踏板模拟器，包括具有内孔的外壳，其特征在于，所述内孔由前侧的小径孔和后侧的大径孔组成，所述小径孔的内径小于大径孔的内径，所述小径孔内设有一级活塞，所述大径孔内设有二级活塞，所述一级活塞与二级活塞之间设有一级弹簧，所述二级活塞与内孔后端之间设有二级弹簧，所述外壳的前部设有与小径孔前侧连通的进液孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动踏板模拟器，其特征在于：所述一级活塞与二级活塞之间还设有橡胶弹簧且二级弹簧与橡胶弹簧之间具有力重合过渡带。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车制动踏板模拟器，其特征在于：所述一级活塞的后部设有第一凸柱，所述第一凸柱开设有用于安装橡胶弹簧的弹簧安装孔，所述二级活塞的前部设有阶梯凸柱，所述阶梯凸柱由前部的小径部和后部的大径部组成，且小径部的直径小于大径部的直径，所述小径部活动连接在弹簧安装孔内并可以压缩橡胶弹簧，所述一级弹簧连接在第一凸柱和大径部上。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车制动踏板模拟器，其特征在于：所述橡胶弹簧为中心轴向贯通的圆柱体。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种电动汽车制动踏板模拟器，其特征在于：所述内孔的后端由后端盖封闭，所述后端盖与大径孔内壁螺纹连接，并根据旋入深度不同对二级弹簧进行预紧力预设。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车制动踏板模拟器，其特征在于：所述二级弹簧由二级大弹簧和二级小弹簧组成。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车制动踏板模拟器，其特征在于：所述二级活塞的后部设有第二凸柱，所述后端盖的前侧设有第三凸柱，所述二级小弹簧连接在第二凸柱和第三凸柱上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江亚太机电股份有限公司，未经浙江亚太机电股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720840366.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动汽车制动主缸总成
- 下一篇：一种传感器数据层次化存储装置与方法
