[实用新型]一种用于粘稠且易凝固油料输送的齿轮油泵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，具体为一种用于粘稠且易凝固油料输送的齿轮油泵装置。

背景技术

目前，已知的齿轮油泵只能够输送粘性不大，流动性较好的油料，在输送黏度较大，低温易凝固的油物时，容易导致抽油速度慢或者无法抽取，严重时的会导致齿轮油泵电机损坏；因此现有的齿轮油泵还不能有效解决黏稠、凝固点高的油料的抽取。且现有的齿轮油泵的工作方式只是简单的输送介质，无法实现介质输送的实时控制，容易造成电机的烧毁，十分危险，而且现有的油泵不能有效的进行节能，因此需要大量的能源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于粘稠且易凝固油料输送的齿轮油泵装置，结构简单，操作简便，不但可以使油泵的使用寿命更长，而且可以有效的对能源进行节省，使用更加方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于粘稠且易凝固油料输送的齿轮油泵装置，包括底板，所述底板的上方设有油泵外壳，油泵外壳的下端设有L型结构的连接板，连接板通过螺栓与底板连接，所述油泵外壳的一端设有油泵端盖，所述油泵端盖的两侧设有第二耳板，油泵外壳的一端设有两侧设有第一耳板，第一耳板和第二耳板之间通过螺栓连接，所述油泵外壳的内部设有主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴的一端通过轴承与油泵外壳的内部一端连接，主动轴和从动轴的另一端通过轴承与油泵端盖的一侧连接，所述主动轴和从动轴的中间均设有相互啮合的第二齿轮，第二齿轮的齿牙为人字形结构，所述主动轴的一端贯穿并延伸至油泵端盖的一侧，所述底板的上表面一侧设有驱动电机，驱动电机的输出轴端部通过连轴器与主动轴的一端连接，所述油泵外壳的内侧设有夹层，夹层与油泵外壳之间形成保温腔，所述底板的上表面一侧设有抽泵和加热油箱，抽泵的进油口通过导管与加热油箱的一侧下端连接，所述加热油箱的内部设有S型结构的加热丝，抽泵的出油口通过导管与保温腔的进口连接，所述保温腔的上端通过导管与加热油箱的上端连接，所述加热油箱的一侧设有PLC控制器，PLC控制器的输出端电连接抽泵、加热丝和驱动电机的输入端，PLC控制器的输入端电连接外部电源的输出端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热油箱的外侧设有保温泡棉，并且加热油箱的内部一侧设有温度传感器，温度传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油泵端盖的一侧边缘处设有连接卡柱，所述油泵外壳的一端设有与连接卡柱对应的连接卡槽，所述油泵外壳与油泵端盖的连接处设有防护垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油泵外壳的两侧设有前后对应的进油口和出油口，进油口和出油口与第二齿轮啮合处前后对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主动轴和从动轴位于油泵外壳内部的两端设有均设有相互啮合的第一齿轮，第一齿轮的齿牙为渐开线结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于粘稠且易凝固油料输送的齿轮油泵装置上设置了驱动电机，通过驱动电机可以为油泵提供动力，通过保温腔可以对油料进行加热保温，有效的防止了油料凝固在油泵内，在加热油箱的外侧设置了保温泡棉，通过保温泡棉可以对加热油箱的油进行保温，防止热量的散失，并且可以有效的节省能源，该用于粘稠且易凝固油料输送的齿轮油泵装置结构简单，操作简便，不但可以使油泵的使用寿命更长，而且可以有效的对能源进行节省，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1抽泵、2油泵外壳、3第一耳板、4连接板、5第二耳板、6底板、7主动轴、8驱动电机、9从动轴、10加热丝、11温度传感器、12油泵端盖、13加热油箱、14PLC控制器、15保温腔、16第一齿轮、17第二齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。