[实用新型]船用遮光卷帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及窗帘领域，特别是涉及一种船用遮光卷帘。

背景技术

船用遮光卷帘主要在船舶夜间航行时使用，采用不透光面料，用于遮挡舱室内的光，避免光透出影响其他船只的航行。现有技术中的遮光卷帘安装于窗户上方的窗帘盒内，它主要由顶槽、左右支架、卷帘轴结构、帘布、底槽、端盖、拉手组成。卷帘轴结构为可转动式，两端被固定在由顶槽、左右支架搭建的框架内，帘布绕在卷帘轴上，帘布最下端通过底槽封边，底槽两侧装有端盖，固定帘布下端，避免帘布在底槽内左右滑动，在底槽中部装有拉手，便于帘子的下拉及固定。整个遮光卷帘结构通过底槽上方的两个安装件与天花板固定，当帘子下拉时，在卷帘轴结构内的止回结构作用下，帘子可停留在任意位置，再次将帘子轻轻往下拉一下，在卷帘轴一侧的弹簧作用下，帘子就能自如地弹回到顶部。然而公务船的船舶线型复杂，大量斜面上的窗需进行遮光处理，为保证遮光效果，卷帘布需与窗户平面平行，且帘布倾斜时要能即时固定，而常规船用遮光卷帘无法满足上述需求。

申请号201521077634.3公开了一种带遮光帘的船用窗斗，其安装于窗体的内侧，包括外框、底板、遮光帘轨道、遮光帘和卷筒，所述遮光帘卷绕于所述卷筒上，所述卷筒固定于所述底板上，所述遮光帘的两侧通过导向部件设置于所述遮光帘轨道内，第一连接螺钉从遮光帘轨道内依次穿过遮光帘轨道、底板和外框将外框连接于遮光帘轨道上，第二连接螺钉从遮光帘轨道内依次穿过遮光帘轨道和底板将遮光帘轨道连接于窗体上。然而上述窗斗安装较为麻烦，且在窗户倾斜时很难适用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船用遮光卷帘，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种船用遮光卷帘，安装于船舶窗斗上，所述船舶窗斗的外侧设有木围壁，包括框架和位于所述框架上方的帘罩，所述帘罩固定连接在所述框架上，所述帘罩内设有卷筒机构，所述卷筒机构上绕有帘布，所述帘布的末端设有拉杆；所述框架的两侧设有容纳帘布行走的导向槽；所述框架的外侧向外延伸形成第一压边，所述帘罩与所述框架顶部的第一压边之间形成容纳木围壁边沿的嵌入槽。

优选地，所述帘罩与所述框架通过螺钉连接。

优选地，所述帘布由不透光材料制成。

优选地，所述导向槽内设有多个紧固件，每个紧固件穿过所述框架并固定在所述木围壁上。

优选地，所述框架的内侧向内延伸形成第二压边，所述第二压边紧贴在所述船舶窗斗上。

如上所述，本实用新型涉及的船用遮光卷帘，具有以下有益效果：船用遮光卷帘为框架式结构，通过左、右两侧的导向槽设计，使该卷帘形式特别适用于斜面上的遮光处理；同时，整个窗斗、遮光卷帘结构仅在左、右侧固定，与常规的窗斗四面安装相比，工作量减少。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图3中A处的放大图。

图5为窗体倾斜时本实用新型的侧视图。

元件标号说明

1 船舶窗斗

2 木围壁

3 框架

31导向槽

32第一压边

33嵌入槽

34紧固件

35第二压边

4 帘罩

5 卷筒机构

6 帘布

61拉杆

7 窗

8 钢围壁

81船体加强结构

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。