[实用新型]钢管拱桥拱肋合拢装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种钢管拱桥拱肋合拢装置。

背景技术

随着施工技术的不断创新、环保要求的不断提高，跨越大型水库、通航河流、陡峭峡谷等大跨径桥梁不断被采用，钢管混凝土拱桥就是其中适选桥型之一；在无支架扣挂悬臂拼装、结构复杂、施工节段重量超大的钢管拱桥的安装过程中，特别在拱顶合龙段结构、合龙线形及应力控制必定是钢管拱桥成桥的关键。

现有的钢管拱桥拱肋合拢精度不达标、操作费时费力且安全系数较低。此外，现有合拢构造机制复杂，操作麻烦，高空焊接作业多、质量得不到保障，安全性能低。

实用新型内容

针对上述问题，有必要提供一种钢管拱桥拱肋合拢装置。该钢管拱桥拱肋合拢装置可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合拢施工，而且合拢精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种钢管拱桥拱肋合拢装置，包括相对接的第一主弦管和第二主弦管，所述第一主弦管和第二主弦管通过一接头弦管对接，且所述第一主弦管和第二主弦管分别靠近所述接头弦管的一端内侧均安装有内衬板；所述第一主弦管内靠近所述内衬板的一侧安装有一定位钢板，所述第二主弦管内靠近所述内衬板的一侧安装有一螺纹螺母，所述螺纹螺母通过一调节螺杆连接所述定位钢板。

优选地，所述第一主弦管内和第二主弦管内靠近所述内衬板的一侧均安装有加劲肋板。

优选地，所述加劲肋板包括第一加劲肋板和第二加劲肋板，所述第一加劲肋板安装在所述第一主弦管内，所述第二加劲肋板安装在所述第二主弦管内；所述第一加劲肋板分别固定连接所述第一主弦管的内壁和定位钢板，所述第二加劲肋板分别固定连接所述第二主弦管的内壁和螺纹螺母。

优选地，所述第一加劲肋板包括八片，八片所述第一加劲肋板围绕所述第一主弦管的中心轴线均匀分布。

优选地，所述第二加劲肋板包括八片，八片所述第二加劲肋板围绕所述第二主弦管的中心轴线均匀分布。

优选地，所述螺纹螺母为内螺纹螺母，所述调节螺杆为外螺纹调节螺杆，所述外螺纹调节螺杆套接在所述内螺纹螺母内。

优选地，所述接头弦管的长度为35～45cm。

优选地，所述接头弦管包括两个适配的半环状管，分别为第一半环状管和第二半环状管，所述第一半环状管连接所述第一主弦管，所述第二半环状管连接所述第二主弦管。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的钢管拱桥拱肋合拢装置，待悬拼中部最后一段节段拱肋后精准调节拱肋线形，并根据实测合拢口长度配切调节螺杆，将调节螺杆穿过螺纹螺母，然后将调节螺杆拧至定位钢板并顶紧，在设计温度下进行焊接，将调节螺杆底端焊死在定位钢板上，以完成瞬间合拢；之后通过内衬板将接头弦管焊接到主弦管上，最后完成钢管拱桥的瞬时合拢施工，省时省力，提高了合拢精度。接头弦管分为两个半环状管，使得接头弦管在实现合拢的时候，对接更加精准和简便。

综上所述，本实用新型提供的钢管拱桥拱肋合拢装置，具有设计合理、简单可靠、加工方便、成本低廉和操作简便的特点，可以省时省力的完成钢管拱桥的瞬时合拢施工，而且合拢精度及拱肋应力可以得到较好的调整，降低了长时间高空作业的安全风险。

附图说明

图1是本实用新型实施方式钢管拱桥拱肋合拢装置合拢前的结构示意图；

附图中，1-第一主弦管，2-第二主弦管，3-接头弦管，31-第一半环状管，32-第二半环状管，4-内衬板，5-定位钢板，6-螺纹螺母，7-调节螺杆，8-加劲肋板，81-第一加劲肋板，82-第二加劲肋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。