[实用新型]一种联动收合手推车有效
申请号: | 201720846464.3 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN207496751U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 廖整辉 | 申请(专利权)人: | 中山市泽泰日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡荣 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆机构 收合 联动 车架 本实用新型 手推车 同步折叠 主车体 可折叠 装配 加工 | ||
本实用新型公开了一种联动收合手推车,包括可折叠收合的主车体,所述的主车体包括若干车架,这些车架连接成若干连杆机构,这些连杆机构相互联动而可同步折叠收合。本实用新型中由于车架连接成若干连杆机构,这些连杆机构相互联动而可同步折叠收合,能够简化各连杆机构,便于加工和装配。
技术领域
本实用新型涉及一种手推车。
背景技术
手推车常供婴幼儿出行使用,也可作为购物车等使用,手推车在使用状态时,为适应成年人的升高和具备足够的稳定性,体积通常较大,为了方便手推车的携带和收纳,大部分手推车会制成可折叠收合的结构,现有的手推车通常将各车架连接成一个连杆机构来实现收合和展开,然而由于手推车的车架较多,将这些车架一起连接成一连杆机构的话,结构便会较为复杂,加工和装配的难度较大,对各车架的形状和位置设置都会造成一定的限制,也会影响车体的稳定性。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单牢固的联动收合手推车。
本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是:
一种联动收合手推车,包括可折叠收合的主车体,所述的主车体包括若干车架,这些车架连接成若干连杆机构,这些连杆机构相互联动而可同步折叠收合。
优选的,若干车架包括前上车架、前下车架、后下车架、后上车架、座位架和连接架,若干连杆机构包括第一连杆机构和第二连杆机构,所述的前下车架、前上车架、后上车架和座位架首尾相连的依序枢接在一起而形成所述的第一连杆机构,所述的前下车架、后下车架、连接架和座位架首尾相连的依序枢接在一起而形成所述的第二连杆机构。
优选的,所述的主车体上设置有用于锁定主车体以限制主车体折叠收合的第一锁定装置,该第一锁定装置具有可供操作以解锁第一锁定装置的第一解锁件;
主车体上设置有推把架,所述推把架活动设置在主车体上而可相对主车体活动至收合状态,推把架上设置有用于限制推把架相对主车体的活动的第二锁定装置,该第二锁定装置具有可供操作以解锁第二锁定装置的第二解锁件;
当所述的推把架相对主车体活动至收合状态时,所述的第二解锁件贴近第一解锁件;
主车体上设置有提手部,所述提手部贴近所述的第一解锁件,当所述第一锁定装置解锁后,通过提拉所述提手部可使主车体在自身重力的作用下折叠收合。
优选的,所述的推把架通过一第一枢接轴枢设在主车体上而可相对主车体绕第一枢接轴旋转至收合状态。
优选的,所述的第二锁定装置包括设置在主车体上的第二锁定槽或第二锁定件,和相应设置在推把架上的第二锁定件或第二锁定槽,所述的第二锁定件插设在第二锁定槽内以限制推把架相对主车体的转动;所述的第二解锁件滑动设置在推把架上并通过第二拉绳与所述的第二锁定件相连,该第二解锁件由外力驱动而移动时可通过所述的第二拉绳将第二解锁件从第二锁定槽内移出以解锁第二锁定装置;主车体和第二锁定件之间或推把架和第二锁定件之间设置有用于将第二锁定件压紧在第二锁定槽内的第二弹性复位装置。
优选的,所述的推把架上设置有第一定位部,主车体上设置有第二定位部,所述第一定位部和第二定位部相适配,主车体或推把架上设置有弹性件,当推把架相对主车体转动至收合状态时,所述的弹性件可驱动第一定位部和第二定位部相连接以限制推把架和主车体的相对转动。
优选的,所述的第一定位部为定位块或定位槽,第二定位部相应的为定位槽或定位块,所述的定位块与定位槽相适配并可在弹性件的驱动下插设到定位槽内以限制推把架和主车体的相对转动。
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