[实用新型]一种车载储物箱抽屉的限位结构

说明书

本实用新型公开了一种车载储物箱抽屉的限位结构，包括固定于储物箱本体的底部内壁上的弹片，所述储物箱本体内设有抽屉槽，所述抽屉槽内适配地设有可活动抽拉的抽屉，所述弹片的顶面与所述抽屉的底部抵靠，并配置为：所述抽屉在所述抽屉槽内抽拉，所述弹片的顶面与所述抽屉的底部摩擦接触。本实用新型，抽屉在抽屉槽内抽拉，弹片的顶面与抽屉的底部摩擦接触，抽屉收纳时，凸缘与弹片的顶面位置对应并相互抵靠，凸缘内嵌于凸缘槽内，弹片的设计使得抽屉运行时得到有效限位，支持抽屉在箱体中可以完全的拉出，运行平稳，使用快捷方便。

技术领域

本实用新型涉及车载储物箱，具体涉及一种车载储物箱抽屉的限位结构。

背景技术

人们常需要利用汽车出行，在汽车的后尾箱也需要常备生活用品，为了使这些物品保存完好，可以利用专门用于车尾箱内的储物箱。

但是目前的车载储物箱放置在车尾箱内时，储物箱的抽屉固定不牢，会产生晃动，因此储物箱内的物品储存不稳定；并且物品在车尾箱内受到震动也十分容易产生储物箱变形甚至松脱，稳定性较差。

由此可见，目前的需要一种结构稳定性较高的新型车载储物箱限位结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前的车载储物箱存在搬运物品不便和稳定性较差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种车载储物箱抽屉的限位结构，包括固定于储物箱本体的底部内壁上的弹片，所述储物箱本体内设有抽屉槽，所述抽屉槽内适配地设有可活动抽拉的抽屉，所述弹片的顶面与所述抽屉的底部抵靠，并配置为：所述抽屉在所述抽屉槽内抽拉，所述弹片的顶面与所述抽屉的底部摩擦接触。

在上述方案中，所述抽屉的底部一体成型地突出设有凸缘，且所述抽屉收纳时，所述凸缘与所述弹片的顶面位置对应并相互抵靠。

在上述方案中，所述弹片的横断面形状为U形，所述弹片的顶面上设有与所述凸缘适配的凸缘槽，且所述抽屉收纳时，所述凸缘内嵌于所述凸缘槽内。

在上述方案中，所述储物箱本体的底部内壁上开设有弹片槽，所述弹片固定于所述弹片槽内，所述弹片的顶面突出于所述弹片槽。

在上述方案中，所述弹片槽内穿设有螺栓，所述弹片通过所述螺栓固定于所述弹片槽内。

在上述方案中，所述弹片沿所述储物箱本体的底部的前后两断分别布置有2排，每排各有两个平行布置的所述弹片。

本实用新型，抽屉在抽屉槽内抽拉，弹片的顶面与抽屉的底部摩擦接触，抽屉收纳时，凸缘与弹片的顶面位置对应并相互抵靠，凸缘内嵌于凸缘槽内，弹片的设计使得抽屉运行时得到有效限位，支持抽屉在箱体中可以完全的拉出，运行平稳，使用快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体外形示意图；

图2为图1中拆卸掉储物箱本体顶壁后的使用状态示意图；

图3为图2中拆卸掉抽屉和储物箱本体侧壁后的状态示意图；

图4为图3中拆卸掉储物箱本体后壁的状态示意图；

图5为图3中A部分的放大图；

图6为图4中B部分的放大图；

图7为图6中拆卸掉第二箱体固定板和第二限位块后的状态示意图；

图8为图7中拆卸掉第一箱体固定板后的状态示意图；

图9为图8中拆卸掉轨道滑板后的状态示意图；

图10为图9另一视角的结构示意图；

图11为本实用新型中抽屉和储物箱本体侧壁的拆分使用状态示意图；