[实用新型]一种锁紧结构以及一种皮卡车车厢盖

说明书

本实用新型属于汽车零配件产品领域，尤其涉及一种锁紧结构以及一种皮卡车车厢盖。本实用新型提供了一种锁紧结构，包括：锁紧头和螺纹杆；螺纹杆与待锁紧结构连接后，锁紧头将螺纹杆固定在待锁紧结构上。本实用新型还提供了一种皮卡车车厢盖，包括：车厢盖主体、骨架、固定单元、转轴单元以及上述锁紧结构。本实用新型中，通过外力施加于螺纹杆后，螺纹杆带动与其连接的待锁紧结构在锁紧位置和/或解锁位置来回移动，锁紧和/或锁紧简便快捷；解决了现有技术中，锁紧结构存在着锁紧和/或解锁不便的技术缺陷，进一步解决皮卡车车厢盖固定效果差以及卷起不便的技术问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件产品领域，尤其涉及一种锁紧结构以及一种皮卡车车厢盖。

背景技术

皮卡(pick-up)，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型；其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，是汽车市场的一个重要组成部分。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

皮卡等具有后车斗货箱的汽车，后车斗一般都是用来装载货物。但是，汽车出厂的时候，后车斗是没有任何遮挡的，货物容易受到外部环境的影响，例如下雨、灰尘等。目前，在皮卡车改装市场已经出现了一些车厢盖，既能满足皮卡车后厢盖的实用性要求，也能为汽车外观风格增色，符合个性化改装用车的需求。然而，现有技术中的皮卡车车厢盖，由于锁紧结构存在着锁紧和/或解锁不便的技术缺陷，进一步导致皮卡车车厢盖固定效果差以及卷起不便的技术问题。

因此，研发出一种锁紧结构以及一种皮卡车车厢盖，用于解决现有技术中，锁紧结构存在着锁紧和/或解锁不便的技术缺陷，进一步解决皮卡车车厢盖固定效果差以及卷起不便的技术问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种锁紧结构以及一种皮卡车车厢盖，用于解决现有技术中，锁紧结构存在着锁紧和/或解锁不便的技术缺陷，进一步解决皮卡车车厢盖固定效果差以及卷起不便的技术问题。

本实用新型提供了一种锁紧结构，锁紧结构包括：锁紧头和螺纹杆；

所述螺纹杆与待锁紧结构连接后，所述锁紧头将所述螺纹杆固定在所述待锁紧结构上。

优选地，所述锁紧结构还包括：锁紧手柄；

所述锁紧手柄套在螺纹杆的外部，所述锁紧手柄与所述待锁紧结构连接。

优选地，所述锁紧结构还包括：保护销；

所述保护销插入所述锁紧手柄中，所述保护销挡在所述螺纹杆的外侧。

优选地，所述锁紧手柄的内侧设置有凹槽，所述保护销可放入所述凹槽中。

优选地，所述保护销为圆柱保护销，所述保护销为不锈钢保护销。

优选地，所述圆柱保护销的底面直径为4～8mm，所述圆柱保护销的高为30～40mm。

优选地，所述锁紧头为塑料锁紧头，所述螺纹杆为不锈钢螺纹杆。

优选地，所述锁紧手柄的表面设置有防滑层。

本实用新型还提供了一种皮卡车车厢盖，所述皮卡车车厢盖包括：车厢盖主体、骨架、固定单元以及转轴单元，所述皮卡车车厢盖还包括以上任意一项所述的锁紧结构；

所述骨架安装在所述皮卡车尾箱的侧边处，所述转轴单元设置于所述车厢盖主体的下表面，所述固定单元安装在所述骨架上，所述固定单元分别与所述锁紧结构和所述车厢盖主体连接。

优选地，所述皮卡车车厢盖还包括：加固单元；

所述加固单元设置于所述骨架的顶角处。