[实用新型]一种振动上料轨道有效
申请号: | 201720849385.8 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN207417748U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 陈军;钱帮祥;尹义波 | 申请(专利权)人: | 南京埃斯顿智能系统工程有限公司 |
主分类号: | B65G27/04 | 分类号: | B65G27/04 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 奚铭 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铆钉 上料轨道 本实用新型 对接处 对接端面 振动轨道 导轨 传送 生产 | ||
一种振动上料轨道,振动轨道与上料轨道之间的对接端面成45°倾角。本实用新型的结构可完全解决铆钉传送至导轨对接处时的卡铆钉问题,实际生产证明:原有结构每100个铆钉,约有4‑5个铆钉会卡在对接处,而本实用新型结构不会产生卡铆钉现象,大大的提高了生产的效率。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,用于振动上料传送外六角式铆钉,为一种振动上料轨道。
背景技术
现有的振动传送方式是通过调节螺旋导轨(导轨1)的振动频率,将铆钉以螺旋的轨迹送出,螺旋导轨与直线轨迹的上料导轨(导轨2)对接,实现上料。现有振动上料轨道的对接方式为直接对接,对接端面为垂直面,也就是和传送方向垂直,而由于前面所述的2个导轨的振动频率不同,故两个导轨的对接端面之间必须有对接间隙。当所要传送的料件为外六角式铆钉,现有的对接端面的结构容易产生卡铆钉的情况,传送中铆钉有概率会轻微旋转,当铆钉传输到对接处时,由于对接处有间隙,铆钉的边线会有一定几率卡在间隙间,一般的解决方案是将间隙调小,以减小卡铆钉的几率,但这并不能完全解决卡铆钉问题,而每次卡铆钉都会花费较大人力和时间来重新调整。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:现有振动上料轨道的对接结构在传送外六角式铆钉时,容易出现卡铆钉的情况,影响工作效率。
本实用新型的技术方案为:一种振动上料轨道,振动轨道与上料轨道的对接端面与物料传送方向成倾角。
作为优选,所述倾角为45°倾角。
本实用新型的结构可完全解决铆钉传送至导轨对接处时的卡铆钉问题,实际生产证明:原有结构每100个铆钉,约有4-5个铆钉会卡在对接处,而本实用新型结构不会产生卡铆钉现象,大大的提高了生产的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,为导轨对接处的侧视图。
图2为导轨的剖视图,显示了铆钉的传送结构。
图3为图1的俯视图。
图4为图1的断开视图的示意图,显示了铆钉边线与对接端面的夹角关系。
图5为外六角式铆钉的结构图,图(a)为铆钉主视图,图(b)为左视图。
具体实施方式
本新型结构是将现有的与传送方向垂直的对接端面改为倾角的对接端面,以此避免外六角式铆钉的边线在传送中卡在对接处的间隙中。如图5,显示了外六角式铆钉的结构,边线5和边面6构成六角,在传送中,外六角式铆钉都是竖直立在导轨上,即边线5垂直与传送方向,由于本实用新型对接端面的倾角结构,铆钉的边线在传送中不会存在卡在对接处间隙的问题。
如图1所示,为本实用新型的优选实施方案,振动轨道1与上料轨道2的对接端面与物料传送方向成45°角,外六角式铆钉4在振动上料轨道中的传送如图2和图3所示,铆钉立在轨道中成队列传送,当铆钉在导轨中传送时,到达导轨的对接处3,铆钉的边线与导轨对接端面始终呈45°角,如图4所示,这样就使铆钉通过对接处时,在对接处任意一点,都不会因间隙导致铆钉卡住。
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