[实用新型]一种双柔性电磁离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机冷却系统技术领域，涉及一种电磁风扇离合器，特别是一种双柔性电磁离合器。

背景技术

电磁风扇离合器是现有发动机热管理技术的重大改进，这种电子控制的电磁风扇离合器能精准调整冷却系统的散热量，即根据发动机水温的高低自动调节风扇的转速，从而使发动机的增压温度及冷却水温始终保持最理想的工作温度，发挥发动机的最佳功率，具有节能、减排以及降噪的功效，适用于重卡、大客车和城市公交上。

目前，中国专利网公开了一种三速电磁风扇离合器(授权公告号：CN202391545U)，它包括芯轴通过两滚动轴承支撑在电磁铁芯内孔，驱动盘通过键连接和芯轴固定在一起旋转，永磁固定盘支撑在一滚动轴承上，永磁固定盘内设有软铁环，对应位置上镶嵌永磁铁，小摩擦盘通过小弹簧片间接连接在永磁固定盘内侧，风扇安装盘通过双列角接触球轴承支撑在芯轴上，大摩擦盘通过大弹簧片间接安装在风扇安装盘外圆伸出的三个爪台上，安装风扇的螺钉从风扇安装盘内侧压入固定。上述的电磁铁芯、驱动盘、永磁固定盘以及风扇安装盘等组成电磁离合器的零部件均套设在芯轴上，当电磁离合器出现故障需要维修时，必须将安装在芯轴上零件依次拆卸，导致维修极不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种双柔性电磁离合器，本实用新型解决的技术问题是：如何改进电磁风扇离合器的结构使其更方便维修。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：包括传动轴以及依次套设在传动轴上的电磁铁、磁感应盘、具有磁吸力的牵引盘以及散热组件，所述牵引盘和散热组件均通过电磁铁与磁感应盘可离合连接，其特征在于，所述传动轴包括同轴设置主轴和芯轴，所述主轴和芯轴为可拆卸固定连接，所述电磁铁和磁感应盘均套设在主轴上并与主轴同步转动，所述牵引盘和散热组件分别通过轴承套设在芯轴上。

通过将传统的电磁离合器的单轴结构改为双轴结构，将电磁铁和磁感应盘套设在主轴上、牵引盘和风扇组件套设在芯轴上，使得传统的电磁铁、磁感应盘、牵引盘和风扇组件连体式结构改为组合式结构。当需要电磁离合器出现需要维修或更换零部件时，只需将主轴与芯轴拆卸分离，然后再对主轴或芯轴上的零部件进行维修更换，使得局部拆卸电磁离合器即可对其实现维修，避免了传统的电磁离合器维修时大拆卸的情况，方便了维修保养。

在上述的一种双柔性电磁离合器中，所述主轴和芯轴通过螺栓连接，所述主轴上设有轴孔一、芯轴上设有轴孔二，所述螺栓贯穿轴孔二并伸至轴孔一内且分别与轴孔一、轴孔二螺纹连接。当对电磁离合器进行维修保养时，只需将螺栓拧出即可实现主轴和芯轴的分离，安装、拆卸方便。

在上述的一种双柔性电磁离合器中，所述主轴朝向芯轴一端的端面上具有连通轴孔一的定位槽，所述芯轴朝向主轴一端的端面上设有延伸至定位槽内的环形凸起。通过设置定位槽和环形凸起来保证芯轴与主轴连接时的同心度，芯轴与主轴连接时的同心度高、运行稳定。

在上述的一种双柔性电磁离合器中，所述主轴和芯轴通过螺栓连接，所述主轴朝向芯轴一端的端面上轴向开设有连接孔，所述芯轴朝向主轴一端的端面上设有伸至连接孔内的连接柱，所述主轴上设有连通连接孔的轴孔一、芯轴上设有轴孔二，所述螺栓贯穿轴孔二并伸至轴孔一内且与轴孔一螺纹连接。当对电磁离合器进行维修保养时，只需将螺栓拧出即可实现主轴和芯轴的分离，安装、拆卸方便。

在上述的一种双柔性电磁离合器中，所述连接孔和连接柱的横截面均为D形或方形。连接孔和连接柱的结构简单，方便对连接孔和连接柱的加工。

在上述的一种双柔性电磁离合器中，所述牵引盘包括大磁铁固定盘和固定在大磁铁固定盘上的永磁铁一，所述大磁铁固定盘与散热组件之间的芯轴上套设有随芯轴同步转动的小磁铁固定盘，所述小磁铁固定盘的外径小于大磁铁固定盘的外径，所述小磁铁固定盘上固定有永磁铁二。现有电磁离合器满足不了所配的大功率风扇，从而导致电磁离合器长期超功率在使用，使得电磁离合器提前损坏，大大降低了电磁离合器的使用寿命，本实用新型通过设置两个磁铁固定盘来增加磁铁固定盘上的永磁铁数量，进而有效的增大了电涡流磁场，增加了产品的使用功率，满足大功率使用需求。除此之外外还增强了对风扇组件的柔性驱动，降低了产品工作时的能耗，使散热组件运行更加的平稳，减少了散热组件工作时的震动，降低了工作噪音。

在上述的一种双柔性电磁离合器中，所述永磁铁一和永磁铁二分别固定在大磁铁固定盘和小磁铁固定盘朝向散热组件的一端面上。使得永磁铁一和永磁铁二随大磁铁固定盘和小磁铁固定盘转动时实现最大程度对散热组件的牵引作用。