[实用新型]扶手用四通结构

说明书

技术领域

本实用新型属于客车扶手部件技术领域，涉及一种扶手用四通结构。

背景技术

现阶段连接件主要通过穿心螺栓固定，这个方式费时费力，外观不美观，主要表现在安装在圆管表面打通孔困难，其次螺栓贯穿后部分丝牙外露，容易伤人，对人体造成伤害。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种扶手用四通结构，该四通结构正面看不到螺栓，反面看不到螺栓牙，安全性高。

按照本实用新型的技术方案：一种扶手用四通结构，其特征在于：包括相互对合连接的夹片一和夹片二，所述夹片一内侧面布置两排螺纹连接座，每排所述螺纹连接座上均设有两个螺纹孔，螺纹孔为盲孔；夹片二上设有若干沉孔，沉孔的数量与螺纹孔的数量一致，且夹片一与夹片二对合连接后，每个所述沉孔均与螺纹孔同轴设置，螺钉的钉体穿过沉孔、与螺纹孔螺纹连接，螺钉的钉头部位置于沉孔内；所述夹片一、夹片二对合连接后形成连接孔一、连接孔二及连接孔三，其中连接孔一与连接孔二分别位于夹片一与夹片二对合连接后的上下两端；连接孔三为横向孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹片二上对应于连接孔一、连接孔二及连接孔三处分别设置一个定位凸台，夹片一上与各个定位凸台对应处分别设有圆套筒。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹片一、夹片二闭合后形成的四通结构的四个表面分别形成一个外轮廓为椭圆形的平面。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品在使用时，不需要在扶手管上面打安装螺栓孔，这样增加扶手的强度；两个规格扶手管经过四通可以有效贯通连接，在正面看不到螺栓，在反面也没有螺栓牙，美观简约；本实用新型产品安装简单，方便客户更改挡板。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的B-B向剖视图。

图3为图1的A-A向剖视图。

图4为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括夹片一1、连接孔一2、连接孔三3、夹片二4、定位凸台5、螺纹连接座6、螺纹孔7、沉孔8、螺钉9、连接孔二10等。

如图1~4所示，本实用新型是一种扶手用四通结构，包括相互对合连接的夹片一1和夹片二4，所述夹片一1内侧面布置两排螺纹连接座6，每排所述螺纹连接座6上均设有两个螺纹孔7，螺纹孔7为盲孔；夹片二4上设有若干沉孔8，沉孔8的数量与螺纹孔7的数量一致，且夹片一1与夹片二4对合连接后，每个所述沉孔8均与螺纹孔7同轴设置，螺钉9的钉体穿过沉孔8、与螺纹孔7螺纹连接，螺钉9的钉头部位置于沉孔8内；所述夹片一1、夹片二4对合连接后形成连接孔一2、连接孔二10及连接孔三3，其中连接孔一2与连接孔二10分别位于夹片一1与夹片二4对合连接后的上下两端；连接孔三3为横向孔。

夹片二4上对应于连接孔一2、连接孔二10及连接孔三3处分别设置一个定位凸台5，夹片一1上与各个定位凸台5对应处分别设有圆套筒。

夹片一1、夹片二4闭合后形成的四通结构的四个表面分别形成一个外轮廓为椭圆形的平面。

本实用新型的工作过程如下：先把夹片二4卡在管上，然后把螺钉9和夹片一1一起与夹片二4紧固，通过三通与管和管有效连接成为一体，起到连接作用，从而保护人身安全。