[实用新型]扶手挡板夹

说明书

技术领域

本实用新型属于客车扶手技术领域，涉及一种扶手挡板夹。

背景技术

现阶段连接件主要通过穿心螺栓固定，这个方式费时费力，外观不美观，主要表现在安装在圆管表面打通孔困难，其次螺栓贯穿后部分丝牙外露，容易伤人，对人体造成伤害。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种扶手挡板夹，该挡板夹连接结构合理，螺栓隐藏在内部，安全性较高。

按照本实用新型的技术方案：一种扶手挡板夹，其特征在于：包括相互配合连接的夹片一和夹片二，夹片一与夹片二相互配合连接后一端形成安装孔，另一端形成卡槽，卡槽与安装孔之间通过夹片一连接板和夹片二连接板相间隔，夹片一连接板的螺栓座上设有螺纹盲孔，夹片一上设有与所述螺纹盲孔相配合的螺纹沉孔，螺栓配合设置于所述螺纹盲孔与螺纹沉孔中，实现夹片一和夹片二的固定连接；所述夹片一上对应于卡槽一端设置两个第一盲孔、凸柱及凸起一，夹片二上对应于卡槽一端设置两个第二盲孔、凸柱连接孔及凸起二，所述凸柱与凸柱连接孔相配合，凸起一与凸起二对合连接，所述卡槽中设置胶垫，胶垫上的凸台伸入相应的第一盲孔和第二盲孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹片二上对应于安装孔处设有定位凸台。

作为本实用新型的进一步改进，所述两个第一盲孔分别与两个第二盲孔相对应。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡槽中设置挡板。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品挡板夹内侧采用EPDM橡胶垫，在紧急刹车时候能起到缓冲作用；此挡板夹不需要在挡板上面打安装孔，这样增加挡板的强度，特别挡板是玻璃的时候，开了安装孔后，玻璃强度大大降低；扶手管和挡板以及挡板夹一体化，增加美观性，安全性，以及安装工工作强度降低；此挡板夹安装简单，方便客户更改挡板。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中夹片一的结构示意图。

图3为本实用新型中夹片二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~3中，包括夹片一1、螺栓2、夹片二3、胶垫4、挡板5、定位凸台6、凸起二7、凸起一8、螺纹沉孔9、螺栓盲孔10、凸柱11、凸柱连接孔12、第二盲孔13、第一盲孔14、安装孔15、卡槽16、夹片一连接板17、夹片二连接板18等。

如图1~3所示，本实用新型是一种扶手挡板夹，包括相互配合连接的夹片一1和夹片二3，夹片一1与夹片二3相互配合连接后一端形成安装孔15，另一端形成卡槽16，卡槽16与安装孔15之间通过夹片一连接板17和夹片二连接板18相间隔，夹片一连接板17的螺栓座上设有螺纹盲孔10，夹片一1上设有与所述螺纹盲孔10相配合的螺纹沉孔9，螺栓2配合设置于所述螺纹盲孔10与螺纹沉孔9中，实现夹片一1和夹片二3的固定连接；所述夹片一1上对应于卡槽16一端设置两个第一盲孔14、凸柱11及凸起一8，夹片二3上对应于卡槽16一端设置两个第二盲孔13、凸柱连接孔12及凸起二7，所述凸柱11与凸柱连接孔12相配合，凸起一8与凸起二7对合连接，所述卡槽16中设置胶垫4，胶垫4上的凸台伸入相应的第一盲孔14和第二盲孔13。

夹片二3上对应于安装孔15处设有定位凸台6。

两个第一盲孔14分别与两个第二盲孔13相对应，卡槽16中设置挡板5。

本实用新型的工作过程如下：在使用时，先在夹片一1里面放入胶垫4，（此胶垫4的凸台和两个夹片的沉台相配合），把夹片二3卡在管上，放入挡板5，然后把螺栓2和夹片一1一起与夹片二3紧固。通过挡板夹与管和挡板5有效连接，成为一体，起到保护人身安全作用。