[实用新型]一种合成革运输车车轮的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及合成革生产装置领域，具体是一种合成革运输车车轮的改进结构。

背景技术

合成革或其加工原料运输时，一般通过运输车进行。现有运输车车轮结构如图1所示，其包括轮架1，轮架1中通过转轴2转动安装有多个车轮3，每个转轴2分别穿过轮架左、右侧，且转轴2的穿出端通过销轴4销接。这种结构的车轮在使用过程中，由于车轮的转轴是销接固定在轮架中的，工作过程中销轴易断裂造成车轮脱落，同时由于车轮与轮架之间存在间隙，运输过程中间隙内易卷入杂质，影响运输稳定性，并且卷入的杂质会对转轴造成磨损，严重时甚至会使转轴断裂。

实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种合成革运输车车轮的改进结构，以解决现有技术合成革运输车车轮存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种合成革运输车车轮的改进结构，其特征在于：包括水平设置的轮架，轮架内左、右侧分别设有多个凸出部，且左、右侧凸出部两两对称，每两个对称的凸出部彼此相对的侧面分别设为内凹的凹弧面，每两个对称的凸出部之间分别通过中心轴沿左右水平方向的转轴转动安装有车轮，车轮朝向对应的左、右侧凸出部的轮侧面分别设有外凸的凸弧面，且车轮左、右侧凸弧面与对应侧凸出部凹弧面弧度匹配。

所述的一种合成革运输车车轮的改进结构，其特征在于：所述车轮与转轴相对转动装配，转轴两端分别从轮架对应侧穿出，且转轴穿出端设有外螺纹，转轴每个穿出端上还分别螺合安装有锁紧螺母。

所述的一种合成革运输车车轮的改进结构，其特征在于：所述车轮每个凸弧面分别连接有套在转轴外的轴套，车轮对应的每个凸出部分别设有供轴套穿入的安装孔。

本实用新型中，车轮左、右侧与凸出部之间为弧面结合，车轮在转动过程中杂质不易落入车轮与凸出部之间，同时车轮通过轴套套在转轴上，轴套整体穿入凸出部内，可进一步保护转轴，能有效防止杂质落入对转轴造成磨损的问题，提高了运输稳定性和工作寿命。本实用新型中，转轴两端分别通过螺母锁紧固定在轮架中，避免了采用销轴销接时存在销轴易断裂、车轮易脱落的问题。

附图说明

图1为现有技术车轮结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，一种合成革运输车车轮的改进结构，包括水平设置的轮架1，轮架1内左、右侧分别设有多个凸出部5，且左、右侧凸出部两两对称，每两个对称的凸出部彼此相对的侧面分别设为内凹的凹弧面，每两个对称的凸出部之间分别通过中心轴沿左右水平方向的转轴2转动安装有车轮3，车轮3朝向对应的左、右侧凸出部的轮侧面分别设有外凸的凸弧面6，且车轮3左、右侧凸弧面与对应侧凸出部5凹弧面弧度匹配。

车轮3与转轴2相对转动装配，转轴2两端分别从轮架1对应侧穿出，且转轴2穿出端设有外螺纹，转轴2每个穿出端上还分别螺合安装有锁紧螺母7。

车轮3每个凸弧面分别连接有套在转轴2外的轴套8，车轮3对应的每个凸出部分别设有供轴套8穿入的安装孔9。