[实用新型]固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机，特别涉及一种固定支架。

背景技术

现有的液压泵固定结构都是直接将液压泵固定发动机齿轮室盖及盖板上，安装孔位只有一组，此结构安装位置已经固定好，其调整的可能性非常小，因无论是齿轮室盖或盖板其空间都是有限的，在发动机要求实现多种功能时，如发动机既带转向泵，又有油泵、气泵时，无论是齿轮室盖或盖板在现有的情况下根本无法容纳下如此多的机构安装空间。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定支架，集成度高。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种固定支架，该固定支架包括凹形本体，该凹形本体的左侧壁上凸出有安装面，安装面上设有螺孔，安装面用来与发动机机体通过螺栓紧固连接，凹形本体的底端左侧位置通过肋板连接有发动机软垫的连接板，凹形本体的右侧壁凸出有两个连接耳，该两个连接耳用来安装液压泵，两个连接耳之间为液压泵的转轴让位缺口，凹形本体的右侧壁的低端向前延伸出有张紧轮安装板。

优选地，连接板为与凹形本体一体成型的连接板，连接板上设有通孔。

优选地，连接板向凹形本体的左侧延伸，连接板的延伸部的后边沿与凹形本体的左侧壁通过三角肋板连接。

优选地，张紧轮安装板呈圆形板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：将张紧轮、发动机机体、液压泵、发动机软垫的安装连接位巧妙集成于一个支架之中，分布科学合理，固定牢固，有效减少了空间的占用，实现了空间的高效利用

附图说明

图1是根据本实用新型的固定支架的立体示意图；

图2是根据本实用新型的固定支架的使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的一种固定支架，该固定支架包括凹形本体1，该凹形本体1的左侧壁上凸出有安装面11，安装面11上设有螺孔，一般的设计两个螺孔即可。安装面11用来与发动机机体13通过螺栓12紧固连接，凹形本体1的底端左侧位置通过肋板连接有发动机软垫9的连接板2，凹形本体1的右侧壁凸出有两个连接耳4，该两个连接耳4用来安装液压泵7，液压泵7可以通过液压泵螺栓8固定安装在两个连接耳4上，两个连接耳4之间为液压泵7的转轴让位缺口，凹形本体1的右侧壁的低端向前延伸出有张紧轮安装板3，张紧轮6可以通过张紧轮螺栓5安装在张紧轮安装板3上。

作为一种优选实施例，连接板2与凹形本体1一体成型，连接板上设有通孔，发动机软垫9通过螺栓10固定在连接板2上，一般需要两颗螺栓10即可。

作为一种优选实施例，连接板2向凹形本体1的左侧延伸，连接板2的延伸部的后边沿与凹形本体1的左侧壁通过三角肋板21连接。

作为一种优选实施例，张紧轮安装板3呈圆形板。

使用时，先用螺栓将固定支架通过安装面11固定在机体上，其次通过螺栓将液压泵7固定在两个连接耳4上，接着用螺栓将张紧轮固定在张紧轮安装板3，然后将发动机软垫9固定在连接板2上，在固定过程可根据需要对所述支架连接件进行防护，以免造成零部件磕碰。

综上，本实施例的固定支架，通过将张紧轮、发动机机体、液压泵、发动机软垫的安装连接位巧妙集成于一个支架之中，分布科学合理，固定牢固，有效减少了空间的占用，实现了空间的高效利用。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。