[实用新型]一种无轴摩天轮的轨道系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无轴摩天轮的轨道系统。

背景技术

无轴摩天轮的轨道本身并不转动，转动的是沿轨道旋转的滑行架，通常采用多拉索首尾串接或刚性拉板来连接相邻两个滑行架作为传动装置，来进行传递力矩的方式，通过一个电机带动其中一个滑行架在轨道上滑行，完全通过多拉索首尾串接或刚性拉板来传动力矩，带动其他滑行架在滑行轨道上滑行，另外传动装置还需要用以平衡滑行架的重力和滑行架在滑行轨道上圆周运动的离心力了，传动装置承受过高的载荷容易造成多拉索首尾串接或刚性拉板形变，考虑到无轴摩天轮的安全性，滑行架之间的传动装置的许用应力限定了无轴摩天轮的高度；另外在实际建造过程中，滑行轨道上会出现局部不规则的情况，而这种局部不规则会造成滑行架在滑行轨道上卡顿的情况发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无轴摩天轮的轨道系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种无轴摩天轮的轨道系统，包括滑行轨道和安装在滑行轨道上的若干滑行架，所述滑行轨道包括导向轨和设置在导向轨两侧的支撑轨，所述支撑轨和导向轨之间连接有固定架；所述滑行架上安装有驱动轮、导向轮和支撑轮系，所述驱动轮和导向轮分别均匀分布在导向轨的两侧，并与导向轨抵接，所述支撑轮系分别抵接在支撑轨道的内外两侧，所述相邻两个滑行架之间连接有传动装置。

通过上述技术方案，本实用新型中导向轮和驱动轮在导向轨的侧壁上滑动，提供给滑行架在滑行轨道上转动的动力，且保持与轨道方向一致，支撑轮系分别抵接在支撑轮的内外两侧，可以用以平衡滑行架在导轨上运动过程中自身重力和离心力的一部分合力，降低了滑行架之间传动装置所受的载荷，可以在保证传动装置许用应力的条件下增加摩天轮的高度。

优选的，所述支撑轮系包括支撑架、支撑轮一和支撑轮二，所述支撑轮一和支撑轮二分别安装在支撑架上，所述支撑轮一抵接在支撑轨道的外侧面，所述支撑轮二抵接在支撑轨道的内侧面。

通过上述技术方案，支撑轮一用以平衡重力与离心力的合力朝向滑行轨道外侧的力，即滑行架位于滑行轨道上半部分时起到支撑作用，支撑轮二用以平衡重力与离心力的一部分合力朝向滑行轨道内侧的力，即滑行架位于滑行轨道下半部分时起到支撑作用。

优选的， 所述支撑轨道的侧壁上设有支撑槽，所述支撑轮二安装在支撑槽内，抵接支撑槽的上侧壁。

通过上述技术方案，支撑槽可以先动支撑轮二的滑行方向，起到导向作用。

优选的，所述支撑轮一设有两个，所述支撑架上铰接有连接板一，所述两个支撑轮一并列安装在连接板一的两侧，转动配合。

通过上述技术方案，两个并列安装的支撑轮一，使支撑轮系的支撑效果更稳定，连接板一铰接在支撑架上，可以在滑行架在滑行轨道上运行的过程中，两个并列的支撑轮一随时保持与支撑轨的方向保持一致，可以适用于出现局部不规则形状的轨道，更适用于实际操作中环形轨道的建造情况。

优选的，所述支撑轮二设有两个，所述连接板一上铰接有连接板二，所述两个支撑轮二分别安装在连接板二上，转动配合。

通过上述技术方案，铰接在连接板一上的连接板二，可使并列布置的支撑轮二适用于支撑轨道内侧面的不规则情况，同时可以改变支撑轮一和支撑轮二之间的间距，适应支撑轨的实际建造情况。

优选的，所述传动装置为传动拉索，所述传动拉索的两端分别于相邻两个滑行架铰接。

通过上述技术方案，传动拉索可以随时根据两侧连接的滑行架的位置改变方向，使传动拉索所受的载荷完全施加在轴向上，避免了轴向受力造成的形变情况，另外传动拉索铰接在滑行架上，防止在传动拉索改变方向后与滑行架连接位置发生摩擦，使传动拉索磨损而出现断裂的情况，保证摩天轮的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型一种无轴摩天轮的轨道系统的结构示意图；

图2为本实用新型中支撑轮系的结构示意图；

图3为本实用新型中导向轮和支撑轮系的结构示意图。

附图标记：1、滑行轨道；101、导向轨；102、支撑轨；2、滑行架；3、固定架；4、驱动梁；5、驱动轮；6、导向轮；7、支撑轮系；71、支撑架；72、支撑轮一；73、支撑轮二；8、支撑槽；9、连接板一；10、连接板二；11、传动拉索。

具体实施方式

通过图1至图2对本实用新型一种无轴摩天轮的轨道系统作进一步的说明。