[实用新型]一种无轴摩天轮的联动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无轴摩天轮的联动装置。

背景技术

现有的无轴摩天轮外围的滑动架之间的联动装置大多采用刚性刚性拉板或多拉索收尾串接的系统，其拉板串联的系统重量很大，会造成拉板扭曲形变甚至断裂的情况，导致无轴摩天轮的直径不能过大；而多拉索首尾串接的方式会造成多拉索间载荷不均匀，摩天轮顶部的区域载荷会增大，长期不均匀的载荷会造成多拉索发生形变，可能会造成安全性问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无轴摩天轮的联动装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种无轴摩天轮的联动装置，包括轨道系统，轨道上安装有若干串联的滑行架，所述相邻两个滑行架之间均连接有承载拉索，所述滑行架的底端安装有驱动梁，所述承载拉索的一端连接在驱动梁上，所述承载拉索连接在相邻滑行架的驱动梁上。

通过上述技术方案，本实用新型中采用承载拉索连接相邻两个滑行架，并与滑行架一起转动，承载拉索可以根据相邻两个滑行架的位置来改变支撑方向，保证相邻两个滑行架之间的力完全施加在承载拉索的轴向上，承载拉索只受到拉伸力，而不会受到扭曲力，防止承载拉索发生形变，另外，承载拉索随滑行架一起在轨道系统上转动，保证承载拉索在轨道上运行一圈后所受到的应力相同，防止受力不均发生局部形变，大大提高了联动装置的可靠性和安全性。

优选的，所述驱动梁的两端均设有铰接槽，所述承载拉索的两端设有铰接块，所述铰接块铰接在铰接槽内。

通过上述技术方案，通过承载拉索与驱动梁铰接，承载拉索的两侧绕铰接处转动，防止承载拉索转动的过程中与驱动梁的连接处出现刚性转动，产生转动摩擦，造成承载拉索与驱动梁的接触位置磨损严重，引发安全事故。

优选的，所述轨道系统包括承载轨道和导向轨道，所述滑行架上安装有若干承载滑轮和若干导向滑轮，所述滑动轮安装在承载轨道上，所述导向滑轮抵接在导向轨道的两侧。

通过上述技术方案，承载轨道和承载滑轮互相作用，来平衡部分滑动架之间的作用力，降低承载拉索所受到的应力，增加承载拉索的安全性，导向轮抵在导向轨道的两侧，起到导向的作用，保证滑行架按照导向轨道的方向运动，防止出现偏移，引发安全问题。

优选的，所述承载轨道包括支撑板和两块承载板，所述承载板分别固定在支撑板的上下两侧面上，所述支撑板的高度与承载滑轮的直径相等，两块承载板分别抵接在承载滑轮上。

通过上述技术方案，承载板抵接在承载滑轮的两侧，用以平衡滑行架在导轨系统径向方向的力，降低承载拉索的载荷，使承载拉索只受到相邻两个滑行架的拉伸力，保证承载拉索的安全性，使承载拉索可以适用更大直径的摩天轮。

附图说明

图1为本实用新型一种无轴摩天轮的联动装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种无轴摩天轮的联动装置的另一结构示意图；

图3为本实用新型中轨道系统的结构示意图；

图4为图2中A处的结构示意图。

附图标记：1、轨道系统；11、承载轨道；111、承载板；112、支撑板；12、导向轨道；2、滑行架；3、承载拉索；4、驱动梁；5、铰接槽；6、铰接块；7、承载滑轮；8、导向滑轮；9、驱动电机。

具体实施方式

通过图1至图4对本实用新型一种无轴摩天轮的联动装置作进一步的说明。

一种无轴摩天轮的联动装置，包括轨道系统1，轨道上安装有若干串联的滑行架2，所述相邻两个滑行架2之间均连接有承载拉索3，所述滑行架2的底端安装有驱动梁4，所述承载拉索3的一端连接在驱动梁4上，所述承载拉索3连接在相邻滑行架2的驱动梁4上。

进一步的，所述驱动梁4的两端均设有铰接槽5，所述铰接槽5内安装有铰接销，所述承载拉索3的两端设有铰接块6，所述交接块上设有铰接孔，所述铰接块6铰接在铰接槽5内。

进一步的，所述轨道系统1包括承载轨道11和导向轨道12，所述导向轨道12为工形轨道，所述滑行架2上安装有若干承载滑轮7和若干导向滑轮8，所述滑动轮安装在承载轨道上，所述导向滑轮8抵接在导向轨道12的两侧。

进一步的，所述承载轨道11包括支撑板112和两块承载板111，所述承载板111分别固定在支撑板112的上下两侧面上，所述支撑板112的高度与承载滑轮7的直径相等，两块承载板111分别抵接在承载滑轮7上。

另外，所述驱动梁4上安装有驱动电机9，所述驱动电机9连接在导向滑轮8上，带动导向滑轮8在导向轨道12上转动，以此带动滑行架2在轨道系统1上运动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。