[实用新型]一种摩天轮的独立驱动滑行架及摩天轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩天轮的独立驱动滑行架及摩天轮。

背景技术

无轴摩天轮的轨道本身并不转动，转动的是沿轨道旋转的滑行架，通常采用多拉索首尾串接或刚性拉板来连接相邻两个滑行架作为传动装置，来进行传递力矩的方式，通过一个电机带动其中一个滑行架在轨道上滑行，完全通过多拉索首尾串接或刚性拉板来传动力矩，带动其他滑行架在滑行轨道上滑行，容易造成多拉索首尾串接或刚性拉板形变，考虑到无轴摩天轮的安全性，滑行架之间的传动装置的许用应力限定了无轴摩天轮的高度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩天轮的独立驱动滑行架及摩天轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种摩天轮的独立驱动滑行架，包括架体和轿厢，轿厢铰接在架体上，所述架体的底端安装有驱动梁，所述驱动梁的两侧对称安装有驱动架，所述驱动架上安装有驱动轮，所述驱动轮上安装有分别安装有驱动电机，所述驱动电机固定在驱动架上，所述驱动梁上连接有传动装置，所述传动装置连接在相邻两个滑行架之间。

通过上述技术方案，本实用新型在每一个滑行架上均安装有单独的驱动装置，通过单独驱动的方式使滑行架在滑行轨道上滑行，滑行架之间的传动装置只需要负担相邻两个滑行架在滑行的速度差所产生的的应力，而不需要负担其他滑行架驱动所需的载荷，大大降低了了传动装置所受的载荷，即可降低滑行架对传动装置所施加的应力，在保证传动装置载荷不超过许用应力的调节下，增加无轴摩天轮的度。

优选的，所述驱动梁的两侧安装有若干导向轮，所述导向轮在驱动梁两侧对称布置。

通过上述技术方案，导向轮分布在驱动梁的两侧，可以起到导向作用，防止驱动轮发生位置偏移而造成滑行架在滑行轨道上出现偏移。

优选的，所述架体的底端安装有若干支撑轮，所述支撑轮在驱动梁两侧对称布置。

通过上述技术方案，支撑轮可以在轨道上起到支撑作用，用以克服滑行架所受到的离心力和重力，进一步降低传动装置的载荷，增加摩天轮的可建造高度。

优选的，所述传动装置为承载拉索，所述驱动梁的两侧分别安装有铰接头，所述承载拉索的一端连接在铰接头上，另一端连接在相邻的滑行架上。

通过上述技术方案，承载拉索可以随着相邻两个滑行架的位置改变方向，随时保证传动装置与相邻两个滑行架的差速所产生的的应力方向相同，避免产生径向力，保证传动装置不会发生径向形变。

优选的，所述摩天轮包括滑行轨道，所述滑行轨道上均匀分布有若干滑行架，所述承载拉索连接在相邻两个滑行架之间。

通过上述技术方案，摩天轮的滑行轨道上设置若干滑行架，独立驱动的滑行架在滑行轨道上运行，可以降低滑行架之间的传动装置所受载荷，提高无轴摩天轮的安全建造高度。

优选的，所述滑行轨道包括两条支撑轨道和导向轨道，所述支撑轨道分布在导向轨道的两侧，对称布置，所述驱动轮和导向轮分别抵接在导向轨道的侧壁上，所述支撑轨道的侧壁上设有支撑槽，所述支撑轮均安装在支撑槽内，分别抵接在支撑槽的侧壁上，转动配合。

通过上述技术方案，驱动轮抵接在导向轨道上，带动架体在导向轨道上滑行，导向轨起到导向作用，可以防止导向轨道两侧来自驱动轮的速度不均而造成位置偏移，支撑轨道与支撑槽的抵接，在架体在滑行轨道上运转过程中，分别抵接在支撑槽两侧的侧壁，可以克服滑行架自身的重力和运转所产生的的离心力合力。

附图说明

图1为本实用新型一种摩天轮的结构示意图；

图2为本实用新型一种摩天轮的独立驱动滑行架的结构示意图；

图3为本实用新型一种摩天轮的独立驱动滑行架的另一结构示意图；

图4为本实用新型中滑行轨道剖视结构示意图。

附图标记：1、架体；2、轿厢；3、铰接轴；4、驱动梁；5、驱动架；6、驱动轮；7、导向轮；8、支撑轮；9、铰接头；10、承载拉索；11、驱动电机；12、滑行轨道；121、支撑轨道；122、导向轨道。

具体实施方式

通过图1至图4对本实用新型一种摩天轮的独立驱动滑行架及摩天轮作进一步的说明。