[实用新型]一种柱塞泵冷端及柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及LNG领域，特指一种柱塞泵冷端及柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合。

在LNG领域中，低压的液态天然气，从柱塞泵冷端上的低压进液口进入柱塞泵缸体内后，低压液态天然气经过柱塞泵活塞压缩后，从柱塞泵缸体上的高压出液口排出。活塞在缸体往复运动，与缸体内壁发生摩擦后会产生热量。而液态天然气的沸点较低，一般在-196摄氏度。摩擦产生的热量很容易将液态天然气汽化。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种柱塞泵冷端及柱塞泵，该柱塞泵冷端及柱塞泵能够降低活塞与缸体摩擦产生的热量，避免液态天然气汽化。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型公开了一种柱塞泵冷端，它包括缸体和冷却腔，所述缸体的进液端设置在冷却腔内，所述冷却腔上设置有进液口；所述缸体外壁上开设有冷却孔，所述冷却孔使缸体内腔与冷却腔连通。

由于上述结构，液态天然气从进液口进入冷却腔后，冷却腔中的一部分液态天然气在缸体内活塞杆的作用下，从缸体的进液端进入缸体内，经活塞杆作用后，变成高压液态天然气从缸体的高压出液口排出；冷却腔中的另一部分液态天然气则从缸体上的冷却孔流入缸体内。由于活塞杆和缸体内壁摩擦，会产生大量的热，若热量传递到高压出液口处，便会使高压出液口排出的液态天然气汽化。为了避免汽化，低温的液态天然气从冷却孔流入缸体内，冷却活塞杆的杆身和缸体内壁，避免摩擦产生的热量传递到高压出液口处，避免了汽化现象的产生。同时冷却腔还能够保证缸体内部供液充足，不至于进液过少而被完全汽化。

进一步的，所述缸体内腔分为进液腔和活塞驱动腔，其中进液腔位于缸体的进液端，且进液腔的直径大于活塞驱动腔的直径；所述冷却孔设置在进液腔处，靠近进液腔和活塞驱动腔的变径处，使进液腔和冷却腔连通。

由于液态天然气主要在进液腔处，因此将冷却孔开设在进液腔处，便于直接冷却进液腔处的活塞杆和进液腔内壁。冷却效果更好。进液腔直径大于活塞驱动腔直径，便于更多的低温液态天然气从冷却孔流入进液腔中，同时便于存在进液腔内。提高冷却效果。

进一步的，所述缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆包括杆头和杆身，所述杆头直径大于杆身直径，所述杆头外套设有缸套，所述缸套设置于进液腔内与进液腔内壁接触；所述杆身上设置有密封件，所述密封件与活塞驱动腔的内壁接触。

杆头直径大于杆身直径，便于杆头与杆身变径处、进液腔与活塞驱动腔的变径处形成一个更大的空腔。便于低温液态天然气从冷却孔流入进液腔内。

进一步的，所述缸套的壁厚小于或等于进液腔直径与活塞驱动腔直径的差值；所述缸套靠近冷却孔处设置有缸套进液孔。

进一步的，所述缸套靠近冷却孔处的外壁直径逐渐变小。

由于上述结构，缸套壁厚小于进液腔直径与活塞驱动腔直径的差值、缸套靠近冷却孔处设置有缸套进液孔和缸套靠近冷却孔处的外壁直径逐渐变小；都是为了低温液态天然器更容易流入进液腔内。

进一步的，所述缸体进液端上设置有低压进液口和高压出液口，所述低压进液口和高压出液口均与进液腔连通；所述低压进液口处设置有进液阀；所述高压出液口处设置有提升阀。

进一步的，所述冷却腔外还设置有真空腔，所述真空腔将整个冷却腔包裹，所述真空腔上设置有真空嘴。

由于上述结构，冷却腔外设置真空腔，该真空腔能避免冷却腔内的低温液态天然气与外界热交换。

进一步的，所述冷却腔上还设置有回气口，所述回气口上设置有回气接头。

本实用新型还公开了一种柱塞泵，它包驱动装置，驱动电机，和上述柱塞泵冷端，所述柱塞泵冷端中的活塞杆与驱动装置相连，所述驱动装置带动还塞杆在缸体内做往复直线运动，所述驱动装置与驱动电机相连，所述驱动电机为驱动装置提供动力。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在缸体上开设冷却孔，同时在缸体外套设冷却腔，让低温液态天然气进入冷却腔后有一部分能够从冷却孔流入缸体内，进而对缸体内部进行冷却，避免缸体内部活塞杆与缸体内壁的摩擦，避免液态天然气在输送过程中被汽化。本实用新型结构简单，便于推广和使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是冷却腔外设置真空腔时的结构图；