[实用新型]一种立体车库用的传动机构润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，具体涉及一种立体车库用的传动机构润滑装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

目前的立体车库传动方式基本都是链传动，链传动有个需要注意的地方就是传动链的润滑，传统方式都是通过人工注油或者自动出油，人工注油方式适合少量车库的使用，而自动出油方式适合大面积的车库的润滑使用，各有优势，但是目前的自动润滑方式通过出油孔出油，将润滑油挤出随机落在传动链条上，因此润滑油不能均匀的被涂覆在传动链条上，导致大部分的润滑油被浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立体车库用的传动机构润滑装置，可以实现自动或者人工出油，实现均匀润滑，减少润滑油的浪费率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种立体车库用的传动机构润滑装置，包括安装于传动机构两侧的润滑装置，所述传动机构为链传动机构，润滑装置安装于传动链条的两侧并对传动链条进行润滑，所述润滑装置包括储油盒、设置储油盒中的密封活塞、连接在密封活塞底部的传动杆以及装入于储油盒内的润滑油，所述传动杆穿过储油盒至储油盒的外部，所述储油盒的一侧均设置有一个导油机构，导油机构包括一导油体，润滑油进入导油体中并通过导油体对传动链条粉刷润滑。

作为优选的技术方案，所述导油体为一块海绵体，其外侧端设置有一根以上的粉刷杆，粉刷杆正对传动链条两端传动齿槽。

作为优选的技术方案，所述导油体安装于一个外壳体中，外壳体中间具有一个装配腔，所述导油体安装于装配腔中，所述装配腔中设置有一个出油口，所述出油口的外侧端接一根油管，所述油管伸入于储油盒中，将储油盒中的润滑油导出。

作为优选的技术方案，所述传动杆通过人力驱动或者通过气缸驱动带动密封活塞的升降运动。

作为优选的技术方案，所述储油盒的顶部均设置有一个加油口，加油口通过密封塞密封。

作为优选的技术方案，所述油管设置于储油盒的中间位置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的润滑装置能够方便的对传动用的传动链条进行润滑，保证链条传动平稳性，解决现有技术中注油麻烦的问题，而且能够通过粉刷杆深入润滑，润滑方式更优。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，包括安装于传动机构两侧的润滑装置，传动机构为链传动机构，润滑装置安装于传动链条的两侧并对传动链条4进行润滑，润滑装置包括储油盒2、设置储油盒2中的密封活塞9、连接在密封活塞9底部的传动杆11以及装入于储油盒2内的润滑油8，传动杆11穿过储油盒2至储油盒2的外部，储油盒2的一侧均设置有一个导油机构，导油机构包括一导油体6，润滑油8进入导油体6中并通过导油体6对传动链条粉刷润滑。