[实用新型]一种接头、灯具模组及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种接头、灯具模组及汽车。

背景技术

汽车大灯自问世以来，已经经历了气灯、白炽灯、卤素灯、氙气灯等发展历程。汽车大灯作为汽车的眼睛，与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。若汽车大灯的灯芯损坏，必须及时对灯具进行更换。现有的汽车的大灯接口具有多种不同的型号，每个车厂车型选用的接口都各不相同。现有的汽车大灯设计是按每个汽车接口生产一个包含大灯对应接口部件型号的灯泡来匹配每个车型。即使是用相同的灯芯，每个型号的灯还是要独立生产。这对汽车灯芯的生产设计带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种接头、灯具模组及汽车，旨在解决现有技术中汽车大灯存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种接头，接头上设有配合孔，配合孔侧壁设有第一连接部，接头上环设有第一抵接部，第一抵接部由配合孔的孔壁沿配合孔的径向方向向外延伸，第一抵接部上设有定位齿。

一种灯具模组，包括灯具和上述的接头，灯具包括灯管和第二抵接部，第二抵接部环设于灯管；

灯管与配合孔适配，灯管中设有光源；

第二抵接部与第一抵接部配合。

在本实用新型的较佳的实施例中，灯管上还设有第二连接部，第二连接部与第一连接部适配。

在本实用新型的较佳的实施例中，第二连接部为凸设于灯管侧壁的凸块。

在本实用新型的较佳的实施例中，灯具还包括散热器，灯管一端与散热器相连。

在本实用新型的较佳的实施例中，光源为LED灯泡。

一种汽车，包括连接座和上述的灯具模组，连接座与灯具模组适配。

在本实用新型的较佳的实施中，连接座中设有连接槽，连接槽底壁设有连接孔，接头置于连接槽中并与连接槽配合相连，灯管依次穿过配合孔和连接孔。

在本实用新型的较佳的实施中，连接座中设有卡槽，卡槽与定位齿配合。

在本实用新型的较佳的实施中，连接座中设有卡钩，卡钩一端与连接座可转动相连，卡钩另一端与卡槽配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的接头，使用中，接头用于与汽车等交通工具相连，然后将灯管固定在接头上，即可以实现汽车与灯管的相连。按照上述方式得到的接头，只需改变接头与汽车相连的结构，即可将同样的灯管连接到不同的汽车上，接头的结构简单，加工成本低。灯管的生产厂家只需要提供一种型号的灯，从而有助于实现灯管设计生产的标准化。提供不同型号的接头所需要的设计生产成本远远低于提供不同型号的灯管所需要的设计生产成本，因此，上述的结构还有助于降低汽车配件提供商的成本。

本实用新型通过上述设计得到的灯具模组，若在使用过程中，灯具发生了损坏，能够便于使用者的更换灯具，减少灯具配型的麻烦。

本实用新型通过上述设计得到的汽车，其采用了上述的灯具模组，从而便于汽车的维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图 1是本实用新型实施方式中实施例一提供的灯具模组的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式中实施例一提供的灯具的结构示意图；

图3是本实用新型实施方式中实施例一提供的接头在第一视角下的结构示意图；

图4是本实用新型实施方式中实施例一提供的连接座的结构示意图；

图5是本实用新型实施方式中实施例一提供的接头在第二视角下的结构示意图；

图6是本实用新型实施方式中实施例一提供的接头与连接座配合的示意图；

图7是本实用新型实施方式中实施例一提供的灯具模组与连接座的配合示意图；

图8是本实用新型实施方式中实施例二提供的接头的结构示意图。

图标：100-灯具模组；110-接头；130-灯具；132-灯管；1322-光源；1324-第二连接部；1326-第二抵接部；134-散热器；112-配合孔；1122-第一连接部；114-第一抵接部；1142-定位齿；200-连接座；210-连接槽；212-连接孔；214-卡槽；230-卡钩。

具体实施方式