[实用新型]贝雷梁临时便桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于步行者、汽车或其它机动设备通过的临时便桥，特别涉及一种贝雷梁临时便桥。

背景技术

随着国民经济的不断发展，城市建设步伐也不断加快，临时便桥在城市保通工程中出现得也越加频繁。之所以需要搭建临时便桥，是因为在建设施工中，修筑施工便道是施工阶段的首要任务，在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建施工便桥，施工便桥一般具备结构简单、造价低，建成通车后可将材料进行回收再利用的特点，且安全牢固，刚度可满足工程施工和运输的要求。钢结构的便桥在施工便道设计中经常被采用。

目前钢便桥大多数采用贝雷梁作为承重构件，结构形式大多采用上承式，即桥面铺设在贝雷梁的上端，这种结构的钢便桥制作完成后需在桥面上进行护栏制作，以保证施工人员的安全。

现有授权公告日为2015.09.16、授权公告号为CN103410084B的专利文献公开了一种装配式栈桥，其贝雷梁的上侧通过钢板卡与型钢次梁固定连接，钢板卡中间开有插接贝雷梁上侧边和型钢次梁下侧边的槽口，钢板卡插接后分别与贝雷梁和型钢次梁点焊连接；数块桥面模板依次固定在多根型钢次梁上，每块桥面模板长3m，桥面模板由下侧的纵横交错的型钢和上侧的桥面板拼焊而成，采用外场制作，现场只需依次铺设。

虽然型钢次梁的上下两侧分别与贝雷梁和桥面模板固定连接在一起，但是该装配栈桥在过重型机动设备时，型钢次梁仍然存在稳定性差容易发生歪斜的问题，影响该装配栈桥的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种贝雷梁临时便桥，其提高了工字型钢分配梁的稳定性，在过重型机动设备时可有效避免工字型钢次梁歪斜。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种贝雷梁临时便桥，包括由下至上顺次设置的多根钢管桩、多根工字型钢横梁、多排贝雷梁、多根工字型钢分配梁和桥面，多根钢管桩呈矩阵垂直分布，每根钢管桩顶部设置有桩帽；多根工字型钢横梁平行设置，工字型钢横梁通过对压板支座固定在钢管桩顶部的桩帽上；多排贝雷梁垂直于工字型钢横梁设置，贝雷梁固定于工字型钢横梁上侧；多根工字型钢分配梁平行于工字型钢横梁设置，工字型钢分配梁排布于贝雷梁的上侧；桥面设置在工字型钢分配梁的上侧，多根所述工字型钢分配梁之间设置有用于增强其结构强度的加强机构，所述加强机构包括贴合于工字型钢分配梁两侧的夹紧组件以及两个垂直于工字型钢分配梁的连接件，加紧组件与工字型钢分配梁一一对应，夹紧组件与连接件可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，多组加紧组件通过连接件串联在一起，进而对工字型钢分配梁进行限位，防止其发生歪斜，其提高了工字型钢分配梁的稳定性，在过重型机动设备时可有效避免工字型钢次梁歪斜。

本实用新型进一步设置为：所述加紧组件包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件通过第一紧固组件和连接件可拆卸固定连接，第二夹紧件通过第二紧固组件和连接件可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，与连接件可拆卸固定连接的第一夹紧件与第二夹紧件的配合，从而完成对工字型钢分配梁进行限位，防止其发生歪斜，增强了工字型钢分配梁的稳定性；且由于第一夹紧件与第二夹紧件均与连接件可拆卸固定连接，所以本实用新型可根据工字型钢分配梁的排列位置对加强机构进行安装。

本实用新型进一步设置为：所述连接件设置为连接板。

通过采用上述技术方案，连接板的结构简单、便于获取，便于实现与加紧组件可拆卸的固定连接。

本实用新型进一步设置为：所述第一夹紧件设置为第一U型钢，所述第一U型钢的底板与工字型钢分配梁的一侧相抵触，所述第一U型钢的两侧板分别通过第一紧固组件和连接件可拆卸固定连接。

通过采用上述技术方案，U型钢不仅结构强度，而且结构简单，便于安装，具有多种安装方式，这多种安装方式均可增强工字型钢分配梁的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述第一紧固组件包括第一紧固螺栓和第一紧固螺母，所述第一U型钢开设有供第一紧固螺栓穿过的第一穿孔，所述连接件开设有供第一安装孔。

通过采用上述技术方案，第一U型钢和连接件通过螺纹连接可拆卸的固定连接在一起，螺纹连接具有结构简单、连接可靠、拆装方便的优点。

本实用新型进一步设置为：所述第一U型钢设置有第一加强筋，所述第一加强筋的一端与第一U型钢的底板的内侧固定连接、另一端与第一U型钢的一个侧板的内侧固定连接。