[实用新型]一种控制器的端子结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制器，特别是涉及一种控制器的端子结构。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。另外，电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

随着电子器件性能及可靠性的不断提升，使得控制器的相应性能得到大幅度改善，尤其是控制器可以外接的器件的功率更大，这就使得控制器的端子结构必须能够承受更大的功率；另外，目前电动车的控制器的端子结构多采用人工组装方式，虽然控制器的体积小，但是其内部电路板结构复杂，再加上控制器端子结构的零部件更小，使得控制器的组装更加费时费力。这就使得电动车控制器整体的综合使用性能很差。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种控制器的端子结构，以提高电动车控制器端子的综合使用性能。

本实用新型一个进一步的目的是要增大端子的过载功率，使控制器能够与更多类型的电器配件相配合。

本实用新型另一个进一步的目的是要简化端子的装配过程，以提高端子装配效率。

特别地，本实用新型提供了一种控制器的端子结构，包括：

端子座，安装在控制器中，通过其底部具有的定位部保持于所述控制器的指定位置处；以及

端子，具有依次连接的第一插接部、连接部及第二插接部，且所述第一插接部及所述第二插接部相互并行设置，所述第一插接部及所述第二插接部由所述端子座顶部穿射并伸出所述端子座底部，然后与所述控制器导通连接；

其中，所述连接部位于所述端子座顶部，通过螺栓的螺杆部分穿射过所述连接部并保持于所述端子座顶部，使所述端子与所述端子座保持固定，

所述控制器的指定接线至于所述螺栓的大头端与所述连接部之间，所述螺栓的大头端为方形体且同时与所述指定接线及所述连接部贴合。

进一步地，所述第一插接部、所述连接部及所述第二插接部主要由长条状铜片弯折成凹状。

进一步地，所述端子座还包括：

基座，为所述端子座的底部，呈水平设置的方形板状，其底面朝下凸起形成有所述定位部；以及

凸台，呈方形体并朝上凸起于所述基座的顶面，所述凸台与所述控制器顶面开设的第一通孔相配合，所述凸台为所述端子座的顶部，所述连接部、所述指定导线及所述螺栓保持于所述凸台顶部。

进一步地，所述凸台顶部竖向朝下开设有方形凹腔，所述方形凹腔底面开设有与所述螺栓配合的螺纹孔，

所述凸台的顶部的两个相对侧壁分别开设有引线槽，两个所述引线槽沿着水平方向贯通设置。

进一步地，通过所述方形凹腔的底面开设有两个第二通孔并分别与所述第一插接部及所述第二插接部配合，使所述第一插接部及所述第二插接部由所述端子座顶部穿射并伸出所述端子座底部，所述第一插接部及所述第二插接部的侧壁形成有固定齿，所述第二通孔侧壁形成有固定槽，通过所述固定齿与所述固定槽相配合，以阻止所述第一插接部及所述第二插接部竖向移动。

进一步地，所述连接部的两侧朝向所述长条状铜片的宽度方向分别形成有第一凸起部，所述方形凹腔的底面形状与所述连接部及所述第一凸起部形状相一致，通过所述方形凹腔的底面与所述连接部及所述第一凸起部相配合，以阻止所述连接部相对于所述方形凹腔转动。

进一步地，所述定位部为两个并相互呈间距设置，通过所述第一插接部及所述第二插接部设置于所述间距中并分别与一个所述定位部相贴合，以阻止所述第一插接部及所述第二插接部被弯折损坏。

进一步地，所述定位部包括：

板状部，在所述基座的底面处竖直朝下凸起，两个所述定位部的板状部相对平行设置，所述第一插接部及所述第二插接部分别与一个所述板状部的板面贴合设置；以及

柱状部，在所述基座的底面处竖直朝下凸起，所述柱状部与所述板状部相固定；

并且，所述第一插接部及所述第二插接部的底端分别与所述控制器导通连接，所述第一插接部及所述第二插接部的底端中央处开设有凹槽，所述凹槽与所述柱状部的顶端相对设置。

进一步地，所述控制器为电动车控制器，所述螺栓的大头端为M6方向螺母，所述第一插接部及所述第二插接部的厚度均为1.5mm。

进一步地，所述引线槽的截面宽度小于所述方形凹腔的截面宽度。