[实用新型]一种三销轴叉护套槽深度测量量具

说明书

技术领域

本实用新型涉及三销轴叉技术领域，具体涉及一种三销轴叉护套槽深度测量量具。

背景技术

等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两转轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题，特别适合于转向驱动桥的使用。三销轴叉作为等速万向节的必要零件，使用时与三销轴配合形成等速万向节，使等速万向节可以补偿两根动力轴之间的夹角，由此可使汽车获得较小的转弯半径，提高了汽车的机动性，因而在汽车领域被广泛应用。而三销轴叉作为等速万向节的关键零件，其护套槽深度的尺寸要求非常高，如不控制其护套槽深度的尺寸，则会在装配时干涉到其他零件，最终直接影响装配的性能。但是，本实用新型的发明人经过研究发现，目前还未有真正能够满足生产现场三销轴叉护套槽深度测量的量具，因而亟需对这一现状做出改变。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种三销轴叉护套槽深度测量量具，该测量量具能够快速、准确地测量出三销轴叉护套槽的深度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种三销轴叉护套槽深度测量量具，包括底座板，所述底座板上相对设有安装板和定位板，所述安装板的下表面开设有凹槽，所述安装板的上表面设有安装块，所述安装板和安装块上设有相对配置的方形孔，所述安装块上设有支撑板，所述支撑板上固定有百分表，在所述安装板的下表面凹槽内转动连接有手柄，位于凹槽内的手柄的一侧连接有表接杆，所述表接杆穿过安装板和安装块上的方形孔后可与百分表中的测量杆抵触配合，所述定位板上设有放置缺口，所述放置缺口的板壁上设有定位柱，所述定位柱和百分表中的测量杆之间构成适于三销轴叉安放的放置位。

与现有技术相比，本实用新型提供的三销轴叉护套槽深度测量量具，在具体测量时，先将三销轴叉放入定位柱和百分表中的测量杆之间构成适于三销轴叉安放的放置位中，使百分表中安装测量杆的导向套与三销轴叉护套槽外壁抵触，然后手动转动手柄，带动表接杆与测量杆抵触，使测量杆移动并伸入到三销轴叉护套槽内，待手柄不能再转动时，读取百分表上的读数，即可得到待测三销轴叉护套槽的深度，测量过程简单快速，测量结果准确。

进一步，所述安装板和安装块为一体成型结构。

进一步，所述手柄铆接于安装板下表面对应的凹槽内。

进一步，所述手柄伸出安装板凹槽的一侧连接有手柄球。

进一步，所述相对设置的安装板和定位板之间还设有放置平板，所述放置平板具有与定位板上放置缺口对应配合的凸块。

进一步，所述安装板和放置平板都通过螺钉安装在底座板上。

进一步，所述安装板上还设有伸出到放置平板上方的定位杆。

进一步，所述定位板滑动设置在底座板上，远离所述定位板上放置缺口的一侧还设有调节机构，所述调节机构适于调节定位板在底座板上的滑动位置。

进一步，所述底座板上设有滑轨，所述定位板上设有与滑轨滑动配合的滑槽。

进一步，所述调节机构包括固定座和调节螺栓，所述固定座固定安装在底座板上，所述调节螺栓的螺杆穿过固定座与定位板上远离放置缺口的一侧通过轴承连接。

附图说明

图1是本实用新型提供的三销轴叉护套槽深度测量量具结构示意图。

图2为待测三销轴叉的结构示意图。

图中，1、底座板；2、安装板；21、凹槽；22、定位杆；23、放置平板；231、凸块；24、方形孔；3、定位板；31、放置缺口；32、定位柱；4、安装块；5、支撑板；6、百分表；61、测量杆；7、手柄；71、手柄球；8、表接杆；9、调节机构；91、固定座；92、调节螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。