[实用新型]一种电瓶支架及电瓶框总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种电瓶支架及电瓶框总成。

背景技术

商用车车架两侧布有油箱、贮气筒、备胎架、电瓶等部件，电瓶往往设置于电瓶框内部，电瓶框设置于车架上。为延长蓄电时间，电瓶框内往往需要携带多个电瓶。而车辆在行驶过程中易发生晃动，如果电瓶框内的电瓶不能固定放置，则电瓶之间易产生相互碰撞，进而造成电瓶供电故障或损坏，甚至会发生危险。另外，电瓶框携带的电瓶越多，电瓶之间的连接导线越多，如果不对这些连接导线进行有序的固定和保护，随着车身的晃动，连接导线就会杂乱无章地分布，连接导线与周边部件干涉摩擦，可能会造成连接导线短路，引发事故。

中国实用新型专利，公开号：CN203659952U，公开日：2014年6月18日，公开了一种电瓶托架总成。它包括相对设置的托架前侧板和托架后侧板，以及电池侧挡板，所述电池侧挡板设置在托架前侧板和托架后侧板的一侧；所述托架前侧板和托架后侧板在其相对壁上分别设置有不止一个的托架滚轮轴；所述电池侧挡板可打开地安装在托架前侧板和托架后侧板之间；其中所述电池侧挡板的一端卡在托架后侧板的凹槽内，另一端套在托架前侧板上固定的托架挡板销轴上。该实用新型用于固定电瓶的电池侧挡板是以可独立打开的方式连接在托架前侧板和托架后侧板上的，这样的结构可以让使用者维修或者更换电瓶的工作变得快捷、方便，进而便于使用者的工作。其不足之处是：(1)携带多个电瓶时，电瓶之间的连接导线就会繁多杂乱，不便于进行拆卸、安装和维护；(2)若电瓶托架总成的承载空间与电瓶的尺寸不匹配，则多个电瓶之间易随着车身晃动而发生摩擦碰撞，导致电瓶损坏。

中国发明专利，公开号：CN106515988A，公开日：2017年3月22日，公开了一种具有夹紧功能的电动车用电瓶放置壳。它包括主体壳，主体壳的顶部固定连接有把手，主体壳的底部的一端通过第一销轴与扣板的一端固定连接，主体壳的底部固定连接有底板，底板的内部固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有第一电动伸缩杆，主体壳的内壁上固定连接有第一挤压装置。该发明通过挤压杆、第一滑槽、挤压板和滑块的配合使用，使电瓶在放入主体壳的时候可以更好的被夹紧，使电瓶不会因为电动车的晃动而导致电瓶发生晃动，避免了电瓶由于晃动而发生故障的情况，通过旋拧把手、螺纹杆、螺纹套、推板和固定板的配合时，使电瓶可以被更好的被夹紧，避免了电瓶晃动的时候发生危险情况。但是，其不足之处在于：(1)该装置通过第一挤压装置和第二挤压装置的挤压对电瓶进行固定，第一挤压装置和第二挤压装置的结构设计复杂，安装、拆卸较繁琐，并且损坏后不易维修；(2)该装置不便于对这些连接导线进行有序的固定和保护，尤其是将该装置用于多个电瓶的固定时，连接导线在放置壳内交错、杂乱分布，极易发生磨损、短路。

发明内容

1、要解决的问题

针对多个电瓶直接在电瓶框内依次进行摆放时，电瓶易随着车身晃动而发生相互碰撞造成损坏的问题，本实用新型提供一种电瓶支架及电瓶框总成。它分布在电瓶框内相邻的电瓶间，确保了电瓶能够稳固的放置在电瓶框内，并对连接导线进行有序的固定和保护，从而不易因车辆晃动而导致电瓶之间发生碰撞损坏。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电瓶支架，包括外壳和焊管，所述外壳包括第一挡板、第二挡板和底板，所述第一挡板和所述第二挡板均与所述底板垂直，所述第一挡板和所述第二挡板对应位置均设置有焊孔，所述焊孔的孔径与所述焊管的外径相配合，所述焊管通过所述焊孔与所述第一挡板、所述第二挡板垂直固定连接。

进一步地，所述焊孔设有内螺纹，所述焊管设置有与所述焊孔内螺纹相配合的外螺纹。

进一步地，所述焊管的两端与所述第一挡板、所述第二挡板焊接固定。

进一步地，所述的焊管为两根，所述第一挡板和所述第二挡板均设置有两个焊孔。

进一步地，包括挡板，所述挡板为矩形板或“冂”形板，所述挡板与所述第一挡板、所述第二挡板和所述底板均垂直固定连接。

进一步地，所述外壳的表面设有隔热层。

进一步地，所述外壳由钣金件一体成型，且钣金件的表面设有绝缘层。

一种电瓶框总成，包括至少两个电瓶、电瓶框和所述的电瓶支架，所述电瓶支架和所述电瓶位于所述电瓶框内，且所述电瓶支架和所述电瓶相间地分布。

进一步地，相邻的所述电瓶之间的连接导线穿过所述焊管。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：