[实用新型]一种六边形玻纤套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥墩领域，具体为一种六边形玻纤套筒。

背景技术

桥梁连接着地区的交通干线，随着改革开放所带来的经济高速发展以及经济的全球化，我国大力发展交通事业，建立四通八达的公路、铁路交通网，桥梁建设也进入了高速发展阶段，同时随着桥梁的增多以及众多桥梁的超期超荷载服役以及长期遭受暴雨洪水、风沙、冰雪、日晒、冻融、地震等自然因素的影响，特别是我国交通量和重型车辆的增加，有些建筑材料的性质衰变，以及由于施工和设计中留下的一些缺陷和桥梁后期维护的懈怠，近年来我国不断发生垮桥、损桥事故，造成了很多人员伤亡和财产损失，也对国家的形象、经济的发展、社会的运行以及人们的生活带来了不利的影响。例如1998年2月20日三峡移民复建工程焦家湾大桥正在施工的石拱桥整体坊塌，20多人倒在血泊中，造成11人死亡；2002年6月9日，受暴雨影响，灞河水位猛涨，导致灞河铁路桥第一个桥壤在河水冲击下开始倾倒，随后共有4个桥、5个桥梁相继倒塌，造成晚海线客货运输受阻。据相关调查，造成桥壤倒塌的直接原因是铁路桥四周及灞河下游挖沙造成河床下陷和洪水的猛烈冲击；2005年12月14日，正在施工的贵州省贵阳市至开阳县高等级公路小尖山大桥发生坊塌事故，5人死亡、15人受伤；2006年12月9日顺义区减河河道上一座悬索桥在做静态承重实验时坊塌，3名参与测试的人员受伤；2011年4月9，郑州市中州大道跨京广铁路大桥；由于汽车超载导致梁体严重损坏；危及桥下的京广铁路线的安全；2011年7月6日，上海大叶公路金汇港桥桥壤遭受货船撞击,致使该桥南侧非机动车桥面坊塌20米，所幸事故未造成人员伤亡；2012年8月8日，江西省抚州市广昌县县郊的河东大桥发生坊塌事故，事故造成2人死亡2人受伤。近30年发生的桥梁垮塌事故，造成的经济损失超过万亿元，人员伤亡惨重。20世纪50、60年代甚至70年代建设的桥梁，已经运营30至40年，很多都已经超限服役，病害和缺陷累累，很难适应当今经济的发展。因此，维修和加固旧桥便成为一个亟待研究解决的问题。而桥梁的形状各不相同，所以针对异性墩柱，玻纤套筒需要考虑从设计、运输、施工和加固效果通盘考虑。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于一种六边形玻纤套筒，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种六边形玻纤套筒，包括玻纤套筒主体、主板、侧板、吊装带、锁紧接缝和自攻螺钉，所述玻纤套筒主体的前后两侧设有主板，所述主板的左右两侧设有所述侧板，所述主板和所述侧板的表面均设有所述吊装带，所述侧板的左右两侧设有所述锁紧接缝，所述锁紧接缝的表面设有所述自攻螺钉，所述自攻螺钉共有若干个，平行排列分布。

本实用新型中，所述玻纤套筒主体呈六边形，所述主板为一大块平板，所述主板的面积大于所述侧板的面积，所述侧板的中心部位设有弯折部。

本实用新型中，所述主板的末端的一部分被所述锁紧接缝包裹，所述锁紧接缝共有四个，相邻两个之间相互平行。

本实用新型的有益效果：本实用新型，结构简单，在每个装配位置设计4个吊装带，方便现场施工安装；设计限位器保证玻纤套筒和需加固墩柱间距一致，使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1、玻纤套筒主体；2、主板；3、侧板；4、吊装带；5、锁紧接缝；6、自攻螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1，一种六边形玻纤套筒，包括玻纤套筒主体1、主板2、侧板3、吊装带4、锁紧接缝5和自攻螺钉6，所述玻纤套筒主体1的前后两侧设有主板2，所述主板2的左右两侧设有所述侧板3，所述主板2和所述侧板3的表面均设有所述吊装带4，所述侧板3的左右两侧设有所述锁紧接缝5，所述锁紧接缝5的表面设有所述自攻螺钉6，所述自攻螺钉6共有若干个，平行排列分布。所述玻纤套筒主体1呈六边形，所述主板2为一大块平板，所述主板2的面积大于所述侧板3的面积，所述侧板3的中心部位设有弯折部，角度在15°-45°之间。所述主板2的末端的一部分被所述锁紧接缝5包裹，所述锁紧接缝5共有四个，相邻两个之间相互平行。四部分组成，其中两个最大的平板，方便运输；设计四个锁扣分别在对面两个小的平面上，由模具成型，尺寸精准；在每个装配位置设计4个吊装带，方便现场施工安装；设计限位器保证玻纤套筒和需加固墩柱间距一致。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。