[实用新型]一种用于水利工程的疏水装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于水利工程的疏水装置，属于水利工程技术领域。

背景技术

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。

现有技术公开了申请号为：201420350498.X的一种用于水利工程的疏水装置，包含有用于疏水的导水管(4)、设置为与相邻的两个导水管(4)端头联接的接头本体、设置在接头本体的底端端面部上的锯齿(2)，通过锯齿(2)和接头本体与水利工程的地基的联接，把导水管(4)固定在水利工程的地基上，不再使用浇筑或者砌块形成的疏水沟和导水管(4)，因此安装疏水装置方便，同时对导水管(4)固定的更牢固，适合在坡面上使用。但是现有技术无法的测出传动设备的产生的输出转速与扭矩，不能及时为控制端提供设备运行数据。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于水利工程的疏水装置，以解决现有技术无法的测出传动设备的产生的输出转速与扭矩，不能及时为控制端提供设备运行数据的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于水利工程的疏水装置，其结构包括机架、减速器支撑座、长条垫块、扭力限制器、三级圆柱齿轮减速器、视窗口、右端滚动轴承支座、轮毂、卷筒、右旋压钢丝绳挡圈、钢丝绳、螺旋绳槽、左旋压钢丝绳挡圈、左端滚动轴承座、左端滚动轴承支座、加固支座、通孔、电动机、传动装置支撑座、联轴器、旋转扭矩传感器、机架固定孔、加强肋板，所述减速器支撑座与机架的右端为一体化结构，所述机架的横梁之间焊接有加强肋板，所述机架的前端横梁之间等距分布有四块的加强肋板，所述机架的四个角均设有两个机架固定孔，所述三级圆柱齿轮减速器底部通过长条垫块与减速器支撑座相连接，所述三级圆柱齿轮减速器的底部左右两端各设有一根长条垫块，所述长条垫块两两之间相互平行，所述传动装置支撑座与机架的前端相焊接，其特征在于：

所述三级圆柱齿轮减速器顶盖上设有视窗口，所述三级圆柱齿轮减速器位于卷筒的左端，所述卷筒内部的旋转轴与右端滚动轴承支座上的轴承内孔采用过盈配合，所述卷筒通过右端滚动轴承支座与三级圆柱齿轮减速器的输出轴相连接，所述右端滚动轴承支座通过螺栓与机架的左端螺纹连接，所述轮毂与卷筒为一体化结构，所述卷筒上设有螺旋绳槽，所述钢丝绳通过右旋压钢丝绳挡圈、左旋压钢丝绳挡圈安装固定在卷筒，所述钢丝绳与卷筒上的螺旋绳槽相配合，所述左端滚动轴承座嵌入安装在左端滚动轴承支座上，所述左端滚动轴承支座通过螺栓与机架的右端螺纹连接，所述卷筒内部的旋转轴与左端滚动轴承座的内孔采用过盈配合，所述加固支座焊接与左端滚动轴承支座与机架之间，所述电动机的输出轴通过联轴器与旋转扭矩传感器相连接，所述旋转扭矩传感器通过扭力限制器与三级圆柱齿轮减速器的输入轴相连接，所述电动机、传动装置支撑座、联轴器与旋转扭矩传感器同处于一条轴线上；

所述旋转扭矩传感器由航插接头、十字螺丝、传感器接线盒、测试传动轴、方形键槽、传感器底座、传感器壳体组成，所述航插接头通过十字螺丝安装在传感器接线盒的正面上，所述传感器壳体顶部上设有传感器接线盒，所述测试传动轴贯通于传感器壳体左右两端，所述测试传动轴的前后两端均设有一个方形键槽，所述传感器底座与传感器壳体的为一体化结构。

进一步地，所述三级圆柱齿轮减速器由输入轴、第一传动轴、二级圆柱齿轮、第二传动轴、输出轴、三级圆柱齿轮、一级圆柱齿轮组成。

进一步地，所述输入轴与一级圆柱齿轮上的齿轮通过键相配合，所述第一传动轴与二级圆柱齿轮、一级圆柱齿轮上的齿轮内孔采用过盈配合，所述第二传动轴与二级圆柱齿轮、三级圆柱齿轮上的齿轮内孔采用过盈配合，所述输出轴与三级圆柱齿轮的大齿轮相连接，所述输入轴、第一传动轴、第二传动轴、输出轴两两之间相互平行。

进一步地，所述电动机的输出轴与三级圆柱齿轮减速器上的输入轴通过扭力限制器、联轴器、旋转扭矩传感器相连接。

进一步地，所述卷筒的右端旋转轴与三级圆柱齿轮减速器上输出轴通过右端滚动轴承支座上的滚动轴承相连接。

进一步地，所述旋转扭矩传感器左右两端通过键分别与扭力限制器、联轴器相配合。