[实用新型]一种物流运载调度系统

说明书

本实用新型公开了一种物流运载调度系统，该系统包括：车载终端、中央控制器、物流仓控制器，中央控制器分别与车载终端以及物流仓控制器建立无线连接，获取物流仓控制器发送来的货物信息，根据货物信息确定是否满足预设条件的车辆状态信息以及运载信息，若存在，则生成货运订单，并将货运订单发送至对应车载终端；通过该系统可以对运载车辆进行快速准确的调动，使得运载车辆能够就近装载能够运输的货物，并且有效降低运载车辆空载或者部分空载率，提升了运载车辆的运载效率。

技术领域

本申请涉及物流技术领域，尤其涉及一种物流运载调度系统。

背景技术

近几年来，随着我国经济的迅速发展，货物运输量日益增多，运输车辆也随之日益增加。配货站及物流公司依靠他们完成全国的物流运输任务。

但由于目前运输车辆和物流公司信息不对称和管理手段的落后，造成运输车辆的空驾驶率高达40％，浪费了大量物流资源，既浪费了能源，也造成了环境污染。

由于物流公司和配货站都设在城市里面或城市郊区，使得运输车辆进入城市配货，给城市交通带来了很大的压力，极易造成堵塞，增加了城市空气污染。目前的物流全是只能知道和发布空车配货信息和需要运输的货源信息，无法实时了解运输车辆分布和运输货物状况信息，无法提供合理有效的货物运输调度和实现货物运输的有效监管。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种物流运载调度系统，用以实现对运载车辆以及物流仓货物的快速高效的调度，提升物流效率。

其具体的技术方案如下：

一种物流运载调度系统，所述系统包括：车载终端、中央控制器、物流仓控制器，其中，

所述车载终端，与所述中央控制器建立无线连接，获取车辆状态信息以及运载信息，并将所述车辆状态信息以及运载信息发送至所述中央控制器，其中，所述车辆状态信息至少包括车辆标识，所述运载信息至少包括当前运载量以及运载总量；

所述中央控制器，分别与所述车载终端以及所述物流仓控制器建立无线连接，获取物流仓控制器发送来的货物信息，根据所述货物信息确定是否满足预设条件的车辆状态信息以及运载信息，若存在，则生成货运订单，并将所述货运订单发送至对应车载终端；

物流仓控制器，获取当前货物信息，并将当前货物信息发送至所述中央控制器。

可选的，所述车载终端还包括：

计费装置，在接收到货运订单之后，用于判断运载车辆是否移动，若所述运载车辆移动，则开启计费，并将开启计费的信息发送至所述中央控制器。

可选的，所述中央控制器，具体用于获取所述货物信息中的货物装载位置、货物卸载位置以及待装载货物总量，根据所述货物装载位置以及车辆状态信息，筛选出与货物装载位置在指定距离范围内的第一运载车辆集合，根据所述待装载货物总量，在所述第一运载车辆集合中筛选出第二运载车辆集合，将生成的货运订单发送至所述第二运载车辆集合中的车载终端。

可选的，所述中央控制器，还用于获取所述货物信息中的货物装载位置以及货物类型信息，根据所述货物装载位置以及车辆状态信息，筛选出与货物装载位置在指定距离范围内的第三运载车辆集合，根据所述货物类型信息，在所述第三运载车辆集合中筛选出第四运载车辆集合，并将货运订单发送至所述第四运载车辆集合中的车载终端。

可选的，所述中央控制器，还用于获取所述货物信息中的货物装载位置、货物卸载位置，根据所述货物装载位置、货物卸载位置确定运载距离，根据所述运载距离以及运费标准，确定出所述运载距离对应的总费用，将所述总费用添加到所述货运订单中。

可选的，所述车载终端还包括：