[实用新型]具导光结构的车用照明装置

说明书

本实用新型提供一种具导光结构的车用照明装置，其包括一承载框架、一抑制反射层以及一导光条。所述承载框架形成一容置槽，所述容置槽内具有一内侧底面；所述抑制反射层置于所述容置槽内且固定于所述内侧底面；所述导光条收容于所述容置槽内，所述导光条形成一反射部，所述反射部面对所述抑制反射层；其中所述反射部与所述抑制反射层相隔一间隙；从而由所述导光条的所述反射部射出至所述承载框架的余光被所述抑制反射层吸收，并未被反射进入所述导光条，形成柔和发光效果。从而使本实用新型能够解决导光结构照明效果的问题，使得光线的视感较为舒适。

技术领域

本实用新型涉及一种具导光结构的车用照明装置，特别是指一种用于车用照明装置，其具有导光结构，可将光源导引并形成散射光的照明效果。

背景技术

在机动车辆的照明或信号方面已渐渐使用导光条。导光条通常呈柱形，在导光条的一端设置光源，如发光二极管，使光线在导光条内部传播。导光条的一侧通常设有反射结构，例如呈锯齿状结构，通过反射结构可以将光线反射至导光条的前方的出光面，使导光条可以发光。导光条的优点可以形成多种不同的几何形状，甚至可以将光线导引至狭小的空间，使得车辆的照明或信号有许多改进之处。然而，照明装置的导光效果通常不容易呈现均匀的情形，例如靠近光源的一端较亮，远离光源的一端较暗。此外，导光条的收容框架也会将由反射结构泄露出来的光线再反射至导光条内，而改变照明效果，甚至造成导光条照明的视感不舒适。

实用新型内容

本实用新型实施例在于提供一种具导光结构的车用照明装置，其可有效解决导光结构照明效果的问题，使得光线的视感较为舒适。

为达上面所描述的，依本实用新型其中一实施例提供一种具导光结构的车用照明装置，其包括一承载框架、一抑制反射层以及一导光条。承载框架形成一容置槽，容置槽内具有一内侧底面；抑制反射层置于容置槽内且固定于内侧底面；导光条收容于容置槽内，导光条形成一反射部，反射部面对抑制反射层；其中反射部与抑制反射层相隔一间隙；从而由导光条的反射部射出至承载框架的余光被抑制反射层吸收，并未被反射进入导光条，形成柔和发光效果。

在本实用新型的一实施例中，抑制反射层为软性不透光材质制成，抑制反射层的发射率大于反射率。

在本实用新型的一实施例中，抑制反射层为不织布，并且贴附于内侧底面。

在本实用新型的一实施例中，抑制反射层的厚度为0.1厘米。

在本实用新型的一实施例中，导光条呈圆柱形，导光条的反射部沿着导光条的纵长方向凹陷地形成于导光条的表面，反射部呈狭长形并且呈锯齿状，抑制反射层的宽度大致等于反射部的宽度。

在本实用新型的一实施例中，导光条的反射部的宽度小于导光条的半径。

在本实用新型的一实施例中，导光条的一端形成至少一固定部。

在本实用新型的一实施例中，容置槽还具有至少一反射面邻接内侧底面。

在本实用新型的一实施例中，在不同段落的导光条设置不同发射率的抑制反射层，使得导光条配合抑制反射层的照明效果更均匀。

本实用新型的有益效果可以在于，本实用新型所提供的具导光结构的车用照明装置，由导光条的反射部射出至承载框架的余光被抑制反射层吸收，并未被反射进入导光条，形成柔和发光效果。解决导光结构照明效果的问题，使得光线的视感较为舒适。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为本实用新型的具导光结构的车用照明装置的立体分解图。

图2为本实用新型的具导光结构的车用照明装置的立体组合图。