[实用新型]一种驱动装置中置式扫刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械技术领域，具体涉及一种驱动装置中置式扫刷。

背景技术

目前的除雪方式主要有三种：人工除雪，如推雪板、扫帚、铁锹等；化学方式除雪，如融雪剂等；机械方式，如扫雪机、扬雪机等；人工除雪是最低碳环保的方式，但同时也是效率最低的方式，不能满足大面积除雪需求。化学方式主要使用融雪剂等化工原料喷洒于路面积雪上除雪，会对环境造成污染、不环保，同时，雪融化在路面上，又容易造成安全隐患。

机械方式大多采用扫雪机来对路面积雪进行清理。目前通常采用的扫雪机是通过在机动车辆的前面布置滚刷的方法来对路面进行除雪。但是，此方案存在以下缺陷：一般的扫雪滚刷自带驱动机构，现有的各种除雪扫刷的结构大部分是为了简便，而将扫刷马达放置于扫刷两侧，其结构虽然简单，但是在实际作业过程中如果要清扫路沿石附近的积雪容易撞击路沿石，造成马达损坏。扫刷是清雪设备中除雪车中核心部件，其性能的优劣直接影响路面清雪作业能否迅速而又高效的实现，马达侧置增加了滚刷与路沿石之间的距离，导致路沿石附近的积雪无法顺利的清理，为清扫路沿石附近的积雪增加了难度，有时还需要人工再次清除路沿石附近积雪，程序繁琐。

因此，为了解决扫雪车除雪过程中马达侧置，且暴露外面容易发生损坏的问题，本实用新型提出了一种驱动装置中置式扫刷，通过将驱动装置置于中间，对驱动装置进行有效地保护。同时，驱动装置中置有效地延长了滚刷的清扫距离，尤其是滚刷能够贴近路沿石进行清扫，使得清除路面积雪更彻底。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是避免了现有技术中驱动装置设于滚刷侧部，在扫雪过程中驱动装置与马路路沿石容易发生碰撞对扫雪设备造成伤害，减少了扫雪设备的使用寿命，通过马达中置提高了扫雪设备的使用寿命，使用方便且效率高。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种驱动装置中置式扫刷，其特征在于：包含悬挂架(1)、驱动机构和滚刷(4)，所述悬挂架(11)的中间位置至少设有一组悬挂杆(11)，所述驱动机构设于悬挂杆(11)上，所述驱动机构至少包含驱动装置(3)和动力输出轴(31)，所述滚刷(4)为一个筒状体，所述动力输出轴 (31)一端与驱动装置(3)连接，另一端与滚刷(4)连接，随着驱动装置(3)驱动动力输出轴(31)的转动，滚刷(4)也同动力输出轴(31)旋转。

所述驱动装置中置式扫刷具体结构如下：所述悬挂杆(11)的两侧分别设有驱动防护壳(2)，所述驱动防护壳(2)为一个设有内腔的壳体，所述驱动防护壳(2)一端面与悬挂杆(11)连接，另一端面设有出口(21)，所述设有两组驱动装置(3)分别设于悬挂杆(11)两侧的驱动防护壳(2)内腔，所述动力输出轴(31)的一端与驱动装置(3)连接，另一端穿过出口(21)向悬挂杆(11)的垂直方向延伸，所述滚刷(4)为一端开口、一端闭合的筒状体，所述滚刷(4)将驱动防护壳(2)和动力输出轴(31)包裹于内腔，所述滚刷(4)闭合的那一端面与动力输出轴(31)连接，开口端与驱动防护壳(2)轴承连接，随着驱动装置(3)驱动动力输出轴(31) 的转动，动力输出轴(31)带动滚刷(4)旋转。

实际使用时，所述的悬挂架(1)与扫雪设备连接，所述的悬挂架(1)可以呈“T”形结构，所述悬挂杆(11)的两侧设有驱动防护壳(2)，所述的驱动防护壳(2)最好为一个设有空腔的筒，所述驱动防护壳(2)为一个封闭的壳体，其一个端面与悬挂杆(11)连接，另一个端面上设有动力输出轴(31)的出口(21)，所述动力输出轴(31)与出口之间通过轴承固定，驱动防护壳(2)内放置驱动装置(3)，所述动力输出轴(31)一端与驱动装置(3)连接，另一端穿过出口(21)向悬挂杆(11) 的垂直方向延伸，滚筒(4)为一端开口的柱状体，所述滚刷(4)将驱动防护壳(2) 和周包裹与内腔，且封闭端面与动力输出轴(31)的自由端连接，开口端与驱动防护壳(2)外表面轴承连接，随着驱动装置(3)驱动动力输出轴(31)的旋转，滚刷(4) 也相对驱动防护壳(2)随着动力输出轴(31)旋转。驱动装置(3)放置于悬挂架(1) 中间，即避免了驱动装置(3)与路沿石的碰撞，将驱动装置(3)置于驱动防护壳(2) 内，防止了驱动装置(3)与外界积雪接触，尤其是在撒有融雪剂的积雪接触，容易损坏驱动装置(3)影响使用。