[实用新型]一种新型汽车电线生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电线生产线。

背景技术

现有的汽车电线挤塑生产线一般由挤塑机、冷却水槽、干燥装置、外径测试仪、凹凸仪、火花检测仪以及牵引、收线包装设备组成。目前在整个生产过程中，干燥装置包括单个吹水器与旋涡风机，先用单个吹水器对电线进行初步吹干，然后电线位于旋涡风机的热风出口下方，利用旋涡风机吹出的热风对其进行干燥。采用这种干燥装置存在一定的缺点：即电线表面水分干燥效果不充分，经常把水分带入随后的凹凸仪、外径测试仪等高精度测试仪器中，产生仪器的误报警以及计米的不准确，从而影响到电线的生产效率与电线的报废率，甚至后续的高精度测试仪器由于进水而导致损坏。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种对电线表面能充分干燥的新型汽车电线生产线。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种新型汽车电线生产线，包括从右往左分布的挤塑机、冷却水槽、干燥装置、外径测试仪、凹凸仪、火花检测仪以及牵引、收线包装设备，所述干燥装置包括固定槽，所述固定槽内设有吹水器、热风管以及吸湿器，所述吹水器有若干个，所述吹水器、热风管以及吸湿器从右往左分布，所述热风管的外周上设有一开口，所述开口通过第一管道与旋涡风机的热风出口密封连通，所述吸湿器上设有用于电线横向穿过的通道，所述吸湿器下端设有与所述通道垂直连通的连接管，所述连接管通过第二管道与旋涡风机的吸气口密封连通，所述旋涡风机位于固定槽外，所述固定槽右端通过一连接槽与所述冷却水槽左端相连接。

进一步，所述热风管两端均设有瓷眼。

进一步，所述开口的中心线与所述热风管的中心线为同一直线。

进一步，所述开口长度为所述热风管长度的一半。

进一步，所述热风管为不锈钢材质。

进一步，所述连接管的中心线与所述吸湿器的中心线亦为同一直线。

进一步，所述吸湿器的横截面呈矩形，所述通道横向贯穿吸湿器左右两端，所述吸湿器上端设有若干通孔，所述通孔与通道相连通。

在对电线干燥时，先通过若干吹水器对其进行初步吹干，然后进入热风管内，旋涡风机的热风从开口进入热风管内，并从热风管左右两端出去，使热风得到了充分利用，电线表面可达到初步烘干效果，再穿入吸湿器的通道内，电线表面上残留的水分，通过旋涡风机的吸气对其进行除湿，使电线表面充分干燥。

与现有技术相比，本实用新型一种新型汽车电线生产线，其有益效果是：通过对干燥装置的改进，使电线表面充分干燥，有利于后续测试仪器的检测准确性，提高了电线的生产效果，降低了电线的报废率。

附图说明

图1是本实用新型中的生产线示意框图。

图2是本实用新型中的干燥装置的结构示意图。

图3是本实用新型中吸湿器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1~3所示，一种新型汽车电线生产线，包括从右往左分布的挤塑机1、冷却水槽2、干燥装置3、外径测试仪4、凹凸仪5、火花检测仪6以及牵引7、收线包装设备8，所述干燥装置3包括固定槽9，所述固定槽9内设有吹水器10、热风管11以及吸湿器12，所述吹水器10有若干个，所述吹水器10、热风管11以及吸湿器12从右往左分布，所述热风管11的外周上设有一开口13，所述开口13通过第一管道14与旋涡风机15的热风出口16密封连通，所述吸湿器12上设有用于电线横向穿过的通道17，所述吸湿器12下端设有与所述通道17垂直连通的连接管18，所述连接管18通过第二管道19与旋涡风机15的吸气口20密封连通，所述旋涡风机15位于固定槽9外，所述固定槽9右端通过一连接槽21与所述冷却水槽2左端相连接。

所述热风管11为不锈钢材质，且在其两端均设有瓷眼，通过瓷眼可以防止电线穿过热风管11时磨损。

本实施例中，所述开口13的中心线与所述热风管11的中心线为同一直线，所述开口13长度为所述热风管11长度的一半。经过大量的实验证明，如此设置，热风的利用率最好，最节能。

本实施例中，所述连接管18的中心线与所述吸湿器12的中心线亦为同一直线。

本实施例中，所述吸湿器12的横截面呈矩形，所述通道17横向贯穿吸湿器12左右两端，所述吸湿器12上端设有若干通孔22，所述通孔22与通道17相连通。

本实施例中，固定槽9上端盖设有翻盖23。

在对电线干燥时，先通过若干吹水器10对其进行初步吹干，然后进入热风管11内，旋涡风机15的热风从开口进入热风管11内，并从热风管11左右两端出去，使热风得到了充分利用，电线表面可达到初步烘干效果，再穿入吸湿器12的通道17内，电线表面上残留的水分，通过旋涡风机15的吸气对其进行除湿，使电线表面充分干燥，有利于后续测试仪器的检测准确性，提高了电线的生产效果，降低了电线的报废率。