[实用新型]货物中转总站

说明书

本实用新型实施方式公开了一种货物中转总站，属于物流领域的技术方案，包括发货机和取货机；所述发货机的内部用于停放运输车，所述发货机设有发货机构和出车口，所述发货机构用于收取货物装载至运输车上，所述出车口用于供运输车移动至所述发货机外；所述取货机的内部用于停放运输车，所述取货机设有进车口和取货机构，所述进车口用于供运输车移动至所述取货机内，所述取货机构用于将运输车上的货物取出；通过上述方案，能够使得收货和取货得以明确分工控制，避免运输车同时进出同一场所引发控制错误，为物流系统的长期稳定运行提供了重要帮助。

技术领域

本实用新型涉及物流领域的技术方案，特别涉及一种货物中转总站。

背景技术

在现有技术中，存在一种物流系统，在楼宇的外部铺设管道输送网络，然后利用运输车在管道输送网络内运行，以此将货物运输各个楼层，以提高客户的使用体验。

但由于同时运行的运输车较多，各个运输车同时在同一个货物中转总站内进出，导致运输车的控制容易出现错误，严重的时候更会导致整个物流系统崩溃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物中转总站，以解决现有技术难以对运输车进行管理的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施方式提供了一种货物中转总站，包括发货机和取货机；所述发货机的内部用于停放运输车，所述发货机设有发货机构和出车口，所述发货机构用于收取货物装载至运输车上，所述出车口用于供运输车移动至所述发货机外；所述取货机的内部用于停放运输车，所述取货机设有进车口和取货机构，所述进车口用于供运输车移动至所述取货机内，所述取货机构用于将运输车上的货物取出。

其中，所述发货机的内部设有第一输送平台和多个第一夹持机构；所述第一输送平台能够移动至所述出车口、以及与各个所述第一夹持机构对应的位置；所述第一夹持机构相对的两侧均设有第一夹持板，每个所述第一夹持机构的所述第一夹持板均能够相向和相离移动，当所述第一输送平台移动至与所述第一夹持机构对应的位置时，所述第一夹持机构的所述第一夹持板能够相向移动，以夹持所述第一输送平台上的运输车，以及所述第一夹持机构的所述第一夹持板还能够相离移动，以下放运输车至所述第一输送平台上。

其中，所述发货机构包括收货平台和能够开闭的第一仓门，所述收货平台设于所述发货机的外部，所述第一仓门设于所述发货机与所述收货平台对应的位置，所述第一输送平台能够在所述第一仓门打开时移动至所述收货平台。

其中，所述第一夹持机构的上部设有收货口，所述收货口置于所述第一夹持机构的两块所述第一夹持板之间；所述发货机构包括收货平台和收货夹持臂，所述收货平台设于所述发货机的外部，所述收货夹持臂置于所述收货平台的上方，所述收货夹持臂能够移动至各个所述收货口的上方，所述收货夹持臂用于在所述收货平台夹持货物，并将货物经所述收货口送至运输车。

其中，所述第一夹持机构上设有第一供电电路，所述第一供电电路用于为运输车充电。

其中，所述取货机的内部设有第二输送平台和多个第二夹持机构；所述第二输送平台能够移动至所述进车口、以及与各个所述第二夹持机构对应的位置；所述第二夹持机构相对的两侧均设有第二夹持板，每个所述第二夹持机构的所述第二夹持板均能够相向和相离移动，当所述第二输送平台移动至与所述第二夹持机构对应的位置时，所述第二夹持机构的所述第二夹持板能够相向移动，以夹持所述第二输送平台上的运输车，以及所述第二夹持机构的所述第二夹持板还能够相离移动，以下放运输车至所述第二输送平台上。

其中，所述取货机构包括取货平台和能够开闭的第二仓门，所述取货平台设于所述取货机的外部，所述第二仓门设于所述取货机与所述取货平台对应的位置，所述第二输送平台能够在所述第二仓门打开时移动至所述取货平台。