[实用新型]一种车载监控摄像系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及安防监控技术领域，更具体地说，涉及一种车载监控摄像机。

背景技术

随着汽车的日益普及，人们安全驾驶的意识也越来越强，车载监控摄像系统作为一种安全驾驶的有效技术也得到了越来越广泛的应用。目前车载监控摄像系统的发展也日益成熟。例如：行车记录仪可以记录汽车前方的行驶影像资料，以便在意外的交通事故中便于对事故责任的认定，车内摄像机系统可以对车内的影像资料进行记录，便于安全驾驶。当人们既需要对车内的监控又需要对汽车的行驶轨迹进行监控时，就需要在汽车上安装两套监控系统，这样安装比较复杂繁琐，在布置上也比较杂乱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中车载监控系统集成度低，需要多方位监控时布置繁琐杂乱的缺陷，提供一种车载监控摄像系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载监控摄像系统，包括壳体和位于壳体内部的镜头组件，所述镜头组件包括前端镜头组件和后端镜头组件，所述前端镜头组件和后端镜头组件为独立的模组，所述前端镜头组件和后端镜头组件之间在外部近似呈″T″形连接，在组件内部以FPC连接。

在本实用新型所述的一种车载监控摄像系统中，所述前端镜头组件和后端镜头组件之间在外部通过一螺钉可调式连接。

在本实用新型所述的一种车载监控摄像系统中，所述组件内部连接的FPC排线穿过一排线固定块进行连接。

在本实用新型所述的一种车载监控摄像系统中，所述后端镜头组件包括一模拟镜头组件和位于其一侧的USB镜头组件。

在本实用新型所述的一种车载监控摄像系统中，所述车载监控摄像机安装在后视镜上。

实施本实用新型的一种车载监控摄像系统中，具有以下有益效果：本实用新型通过将两个方向的镜头组件连接在一起，避免了分别安装镜头组件导致的结构繁琐杂乱，使结构整体比较简洁，而在镜头组件之间和内部采用FPC连接，由于FPC材料本身柔软的特性可以实现良好的内部集成，使最终的摄像机集成度更高，体积更小；FPC排线的高集成度效果配合前端镜头组件和后端镜头组件设计为″T″形的连接，在″T″形的横边也即后端镜头组件上可以安装有若干个摄像头组件，从而可以实现对车内的空间各个角度进行全方位的监控。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的一种车载监控摄像系统立体结构示意图；

图2是本实用新型的一种车载监控摄像系统仰视图；

图3是本实用新型的一种车载监控摄像系统剖面图；

图4是本实用新型的一种车载监控摄像系统爆炸结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1所示的一种车载监控摄像系统，包括壳体和位于壳体内部的镜头组件，所述镜头组件包括前端镜头组件10a和后端镜头组件10b，此处的前端指汽车行驶过程中的前方，显然后端即是面向汽车内部的方向，所述前端镜头组件10a和后端镜头组件10b为独立的模组，即前端镜头组件10a和后端镜头组件10b为两个独立的功能模块，但又在内外具有连续，具体来说，在外部物理结构上为在两镜头组件的壳体间连接，且总体近似呈″T″形，在组件之间以及各内部的功能上，主要指PCB板之间以FPC连接传递或者桥接信号并将信号最终传输到后端的存储或图像显示设备上。通过将两个方向的镜头组件连接在一起，避免了分别安装镜头组件导致的结构繁琐杂乱，使结构整体比较简洁，而在镜头组件之间和内部采用FPC连接，由于FPC材料本身柔软的特性可以实现良好的内部集成，使最终的摄像机集成度更高，体积更小；FPC排线的高集成度效果配合前端镜头组件和后端镜头组件设计为″T″形的连接，在″T″形的横边也即后端镜头组件上可以安装有若干个摄像头组件，从而可以实现对车内的空间各个角度进行全方位的监控。

进一步地，参照图2，所述前端镜头组件10a和后端镜头组件10b之间在外部通过一螺钉22可调式连接。显然采用螺钉连接，当在后端存储设备上观察到图像偏移，即需要对角度进行微调时，可以旋松螺钉调整镜头组件，待调到合适的角度再将螺钉固定，实现了对监控画面角度调整的效果。