[实用新型]一种平地机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种道路建设机器，更具体地说，它涉及一种平地机。

背景技术

平地机和压路机是路面施工中常用的机械设备，施工中需要压路机和平地机配合使用，因两种机械施工的非同步性，容易造成设备的闲置或多次转场调用等,因此出现了平地和压路两用的平地机。

目前，公告号为CN203603187U的中国实用新型专利公开了一种平地机，它包括机架，所述机架上设置有连接部，所述连接部可用于安装压实地面的压实机构或用于安装平整地面的平地机构，工作过程中可根据需要安装压实机构和平地机构。

但这种平地机需人工更换平地机构和压实机构，在用于多层路基施工时，需反复使用平地机构和压实机构，而通过人力反复的更换平地机构和压实机构，既费时有费力，使用不便而且影响施工效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种平地机，通过利用液压缸控制转换平地机构和压实机构，达到了自动转换两种机构的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种平地机，包括呈固定连接的机架和车身，所述机架设有平地机构，平地机构与机架之间设有第一提升液压缸，所述机架设有压实机构，所述压实机构包括第二提升液压缸、钢轮和框架，所述钢轮与框架呈转动连接，所述框架靠近车身的一端与车身呈铰接设置，所述第二提升液压缸上端铰接于机架靠近车身的一端，所述第二提升液压缸的活塞杆与框架呈铰接设置。

通过采用上述技术方案，在使用平地机构铲平地面时，可用第二提升液压缸将框架前端向上抬起，框架前端以其靠近车身一端的铰链为圆心转动，使钢轮抬起，脱离地面并为平地机构提供活动空间；同时第二提升液压缸上的铰链也为第二提升液压缸提供相对于机架转动提供了转动空间，其活塞杆上的铰链为其提供相对于框架转动提供了转动空间；用第一提升液压缸使平地机构向下移动，用以铲平平地；铲平地面后，用第一提升液压缸将平地机构抬起，并用第二提升液压缸将钢轮放下，利用车身推动框架，框架推动钢轮向前滚动，利用钢轮的重量压实路面。到达了自动转换平地机构和压实机构，缩短了转换的时间，提高了施工效率的目的；同时也可以使两种机构，让两种机构同时工作，进一步提高了施工效率。

本实用新型进一步设置为：所述压实机构还包括有液压振动电机，所述液压振动电机安装于靠近钢轮两侧的框架上。

通过采用上述技术方案，利用液压振动电机对框架施加竖直方向上的振动，该振动通过框架施加到钢轮上，钢轮将振动传递到底面，增大了压实机构对底面的压力，提高了压实路面的效率。

本实用新型进一步设置为：所述机架两侧设有避震装置，所述避震装置包括振动盘，所述第二提升液压缸穿过振动盘并与振动盘呈铰接设置，所述振动盘侧边固设有凸环，所述机架两侧设有与凸环适配的凹陷，所述凸环与凹陷呈滑移配合，所述凹陷深度大于凸环的厚度，所述凸环下端面与凹陷上端面之间设有环形的第一气囊。

通过采用上述技术方案，使第二提升液压缸与机架的连接转变呈弹性连接，在使用压实机构时，用第二提升液压缸将钢轮放下，钢轮的重力全部施加于地面上，凸环与凹陷间留有间隙；在液压振动电机振动时，振动会从框体转递至第二提升液压缸，使第二提升液压缸上下振动，从而使振动盘上下振动，通过第一气囊缓解了振动盘对机架的冲击，减小了第二提升液压缸在振动中因反复的挤压和拉伸而损坏的可能性，延长了第二提升液压缸的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述凹陷内设有环形的第一上凹槽，所述凸环下端面设有与第一上凹槽相对应的第一下凹槽，所述第一气囊放置于第一下凹槽内，所述第一气囊的顶端与第一上凹槽相抵触，所述凸环与凹陷间留有间隙。

通过采用上述技术方案，限定了第一气囊的位置，避免因振动使第一气囊的位置移动，使振动盘受到第一气囊的弹力不均匀而影响避震效果。

本实用新型进一步设置为：所述凸环与凹陷的间隙小于第一气囊的压缩量。

通过采用上述技术方案，当不使用压实机构时，将钢轮提起，第二提升液压缸受到钢轮的重力向下移动，振动盘上的凸环在凹陷内向下滑动，并挤压第一气囊，直至凸环下表面与凹陷的上表面向抵触，为第二提升液压缸抬起钢轮提供了支撑力，同时保护了第一气囊，避免了第一气囊因过渡压缩而损坏。

本实用新型进一步设置为：所述避震装置还包括有盖板和第二气囊，所述盖板盖置于凸环上方，所述第二气囊位于盖板和凸环之间，所述盖板通过可拆卸的方式固定连接于机架上。