[实用新型]静态航模支座

说明书

本实用新型涉及支座装配技术领域，具体提供了一种静态航模支座，包括支架和底座，静态航模固定在支架上；支架底端为不动挡块，不动挡块底端连接有可动挡块，可动挡块沿不动挡块中心线定轴转动；底座底面开有凹槽，凹槽内设有和不动挡块相适配的通孔，通孔两侧对称地设有止动凸台；不动挡块设置在通孔内，可动挡块设置在凹槽内，止动凸台阻止可动挡块转动超过预定角度，该预定角度大于0度；该静态航模支座利用榫卯结构的合理设计实现支腿与底盘快速拆装，通过挡块内的内螺纹与双头螺栓配合，减少螺母数量，节约装卸时间。

技术领域

本实用新型涉及支座装配技术领域，特别涉及静态航模支座。

背景技术

在静态静态航模展示的过程中需要将模型支撑起来，供人参观。常见的静态航模支架由支腿与底盘组成。现有的静态航模支架中，支腿是依靠焊接或直接机加在支腿上的螺柱穿过底盘通过孔与螺母连接的，对于小的静态航模来说，底盘较小，固定点较少，上紧螺母还可以接受，对于大型静态航模来说，固定点较多，上紧螺母就相当费时费力。

实用新型内容

为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，本实用新型提供了一种静态航模支座，包括支架和底座，静态航模固定在支架上；

支架底端为不动挡块，不动挡块底端连接有可动挡块，可动挡块沿不动挡块中心线定轴转动；

底座底面开有凹槽，凹槽内设有和不动挡块相适配的通孔，通孔两侧对称地设有止动凸台；

不动挡块设置在通孔内，可动挡块设置在凹槽内，止动凸台阻止可动挡块转动超过预定角度，该预定角度大于0度。

优选的，止动凸台截面呈L型，其内侧壁面设有橡胶垫，可动挡块和橡胶垫贴合接触。

优选的，可动挡块通过双头螺栓与不动挡块相连接。

优选的，止动凸台和可动挡块的底面均和底座的底部端面平齐。

优选的，支架顶部设有对接法兰，静态航模通过对接法兰与支架相固定。

本实用新型提供的静态航模支座，利用榫卯结构的合理设计实现支腿与底盘快速拆装，通过挡块内的内螺纹与双头螺栓配合，减少螺母数量，节约装卸时间。

附图说明

图1是静态航模支座的底部结构示意图；

图2是静态航模支座的轴侧图；

图3是静态航模支座中的底座的底部结构示意图；

图4是图1中止动凸台处的局部放大图。

附图标记：支架1，不动挡块11，可动挡块12，对接法兰13，底座2，凹槽21，通孔22，止动凸台23，橡胶垫24。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。