[实用新型]十字交叉的四象限型鲨鱼鳍天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域,具体涉及一种十字交叉的四象限型鲨鱼鳍天线。

背景技术

随着近年来汽车工业及现代汽车电子信息技术的迅速发展，对车载天线的种类和 功能性需求越来越多，对汽车天线设计、制造、材料使用都提出新的需求和挑战。

以往的车载天线外观形状上有鞭状天线、鲨鱼鳍天线、玻璃天线，其中鲨鱼鳍天线在外观、风阻、安全性等方面综合性能比较好，以此鲨鱼鳍天线是应用最广的一种天线，但目前鲨鱼鳍天线存在一些问题：首先确保鲨鱼鳍天线底部能固定在车顶上，天线底座必须足够的强度，因而多采用金属铸造；其次就是信号接收的问题，一般的鲨鱼鳍天线接收信号不稳定，信号容易中断。

汽车强制性标准ECE R26和GB11566-2009中，都明确规定装在乘用车后部上的天线凸出高度不超过70mm。而天线灵敏度与天线的最大占有空间有直接的关系，在不改变鲨鱼鳍天线外观尺寸的前提下，通过对所集成的各种用途天线，进行正确选型和合理布局，尽可能的单个扩大天线等效尺寸，达到满足各个车载电子系统的应用需求，是车载天线设计中的一大难题。

实用新型内容

技术中存在的不足之处，本实用新型公开了一种十字交叉的四象限型鲨鱼鳍天线，包括天线抗压外壳、线路板、天线底座、磁性密封条和传导装置，所述天线抗压外壳固定在天线底座上，且天线抗压外壳呈鲨鱼鳍状，线路板设置在天线抗压外壳内并固定在天线底座上，可分为上部的信号接收板以及下部的主控电路板两个部分，所述信号接收板上端设置有铜片，两者十字相交，铜片垂直于线路板且在线路板两侧对称分布，铜片上端通过焊接的方式固定在线路板的上端，使用导线将铜片上端与接收器相连，铜片下端微微折叠呈现一定的角度，与天线抗压外壳的内表面配合，所述传导装置连接在线路板的下端。

其中，所述线路板为高度为35毫米至45毫米，长度为40毫米至50毫米的梯形结构，线路板的天线接收装置可分为两个部分，第一部分是刻画在信号接收板上的接收天线，天线两端都开有通孔，所述通孔一一对应，所述接收天线与水平面平行，且设置有多条，接收天线相互平行分布在线路板上端；所述天线包括AM/FM天线、3G/4G天线、WiFi天线和导航天线等，第二部分为铜片。

其中，所述主控电路板位于线路板下端，与天线底座连接固定，主控电路板上设置有接收器、放大器、信息转换器和电源等，所述接收器通过导线与接收天线相连，经由放大器和信息转换器将所接收到的信号通过传导装置输送到设备中，所述电源为整个鲨鱼鳍天线供电。

其中，所述天线底座可分为天线底座上部和螺栓两部分，所述天线底座固定部位于线路板一侧镀有金属化层，另一侧能够紧密贴合车顶外侧，镀有金属化层的一侧还设置有多个套榫结构和夹子，所述螺栓从车顶的内侧将天线底座牢牢固定在车顶上；所述磁性密封条包裹天线底座的侧边沿及下表面上，将天线抗压外壳与天线底座固定在一起。

其中，所述传导装置设有两条线，一条为电源线，另一条为数据传输线，电源线的一端连接在主控电路板的电源上，另一端连载车载电源上；数据传输线一端连接在主控电路板的信息转换器上，另一端连接在车载设备上。

其中，其特征在于，所述天线抗压外壳采用塑料材质，表层涂有防水防刮花涂层，所述线路板为耐高温的PCB板，所述底座为高强度塑料材料。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，接收天线采用十字交叉型结构，保证能够接收一个水平面上360度的信号，相较于一般的180度接收信号的鲨鱼鳍天线，接收的范围更广，同时设置有放大器装置，可以将微弱的信号放大，两者相结合从而获取接收各种信号更强；天线底座采用塑料结构，天线底座底面金属化，尽可能减薄金属部分，增大天线的等效高度,有利于提高天线增益和灵敏度。

附图说明：

图1为本实用新型的主体结构图；

图2为本实用新型的具体机构图；

图3为本实用新型的天线底座俯视图；

图4为本实用新型的天线底座侧视图。

主要元件符号说明如下：

1、天线抗压外壳 2、线路板

3、磁性密封条 4、天线底座

5、传导装置 21、铜片

22、接收天线23、接收器

24、放大器25、信息转换器

26、电源41、天线底座固定部

42、螺栓43、套榫结构

44、夹子51、传导接口。

具体实施方式