[实用新型]一种便于调节松紧度的快拆杆

说明书

本实用新型公开了一种便于调节松紧度的快拆杆，包括松紧调节手柄本体、快拆轴和快拆拨杆本体，所述松紧调节手柄本体安装在快拆轴的一端，所述松紧调节手柄本体的内螺纹与快拆轴一端的外螺纹之间啮合连接，所述松紧调节手柄本体一端被防拆螺母固定，所述松紧调节手柄本体包括安装块和凸块，所述安装块的两侧对称设置有凸块，所述快拆轴的另一端与快拆拨杆本体的连接头之间通过转轴转动连接，所述连接头一端设置有手握杆，所述快拆拨杆本体与快拆轴之间设置有拨杆垫圈。本实用新型结构新颖，使用安全性高，便于调节。

技术领域

本实用新型涉及连接设备技术领域，具体为一种便于调节松紧度的快拆杆。

背景技术

目前，为了运输和安装方便，现在很多自行车上都使用了快拆拉杆。其中，快拆拉杆包括一拉杆轴，而该拉杆轴是一种凸轮结构，其依靠扳把的转动来达到紧固车轮的目的，但是，目前的快拆拉杆结构较为复杂，松紧度调节十分不方便，使用安全性低，防盗性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节松紧度的快拆杆，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：该装置结构新颖，使用安全性高，便于调节。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节松紧度的快拆杆，包括松紧调节手柄本体、快拆轴和快拆拨杆本体，所述松紧调节手柄本体安装在快拆轴的一端，所述松紧调节手柄本体的内螺纹与快拆轴一端的外螺纹之间啮合连接，所述松紧调节手柄本体一端被防拆螺母固定，所述松紧调节手柄本体包括安装块和凸块，所述安装块的两侧对称设置有凸块，所述快拆轴的另一端与快拆拨杆本体的连接头之间通过转轴转动连接，所述连接头一端设置有手握杆，所述快拆拨杆本体与快拆轴之间设置有拨杆垫圈。

优选的，所述松紧调节手柄本体与快拆轴之间设置有坐管夹垫圈A，所述松紧调节手柄本体的安装块的外形为圆柱形，且安装块与凸块的表面涂覆有油漆。

优选的，所述拨杆垫圈与快拆轴之间设置有坐管夹垫圈B。

优选的，所述连接头的外形为圆柱型，且连接头与转轴之间采用偏心连接的方式。

优选的，所述连接头与手握杆的表面皆涂覆有油漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构新颖，使用安全性高，便于调节，其具体优点如下所述：

（1）松紧调节手柄本体改变了原有圆柱形螺栓形状，凸块的存在便于松紧调节手柄本体的调节；

（2）松紧调节手柄本体一端被防拆螺母固定，防拆螺母必须用专用的工具方可拆卸，在保证松紧调节手柄使用稳定性的同时也保证了其使用的安全性，可防止盗窃；

（3）连接头与转轴之间采用偏心连接的方式，便于对该装置的锁紧；

（4）安装块与凸块的表面涂覆有油漆，连接头与手握杆的表面皆涂覆有油漆，保证了快拆拨杆本体的使用寿命；

（5）坐管夹垫圈A、坐管夹垫圈B以及拨杆垫圈的设置，保证了该装置使用的牢靠性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锁紧状态结构示意图；

图3为本实用新型打开状态结构示意图；

图4为本实用新型松紧调节手柄本体结构示意图。

图中：1-松紧调节手柄本体；2-坐管夹垫圈A；3-快拆轴；4-坐管夹垫圈B；5-快拆拨杆本体；6-防拆螺母；7-拨杆垫圈；8-连接头；9-转轴；10-手握杆；11-凸块；12-安装块。

具体实施方式