[实用新型]配电变压器电动加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力设备，特别涉及一种配电变压器电动加油装置。

背景技术

变压器油主要作用是绝缘和冷却，如果长时间缺油就会对变压器的安全正常运行带来隐患，所以必须及时停电为配变加注变压器油，排除安全隐患。变压器在使用过程中，由于密封老化、自然挥发等原因，往往会出现渗油等现象，造成变压器缺油。现有的给配电变压器加油的器具主要是普通油桶，在加油过程中，需要将油桶倾斜才能把变压器油倒入，工作人员人在长时间抬举装有一定重量变压器油的油桶后往往不能准确的将变压器油注入，容易将变压器油洒到变压器其他部位，这样存在不仅影响变压器外观而且易造成设备老化的问题。

因此，为了解决上述技术问题，就需要一种配电变压器电动加油装置，可方便地将油桶提升到特定高度，无需倾斜即可将变压器油准确地加入变压器，防止变压器油洒到变压器其他部位，降低工作人员的劳动强度，提高加油效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种配电变压器电动加油装置，可方便地将油桶提升到特定高度，无需倾斜即可将变压器油准确地加入变压器，防止变压器油洒到变压器其他部位，降低工作人员的劳动强度，提高加油效率。

本实用新型的配电变压器电动加油装置，包括设有滚轮的车体、电动油泵、控制器和用于盛装变压器油的油桶；所述车体包括底板、活动板和导柱，所述底板与活动板之间设有用于垂直顶升活动板的顶升机构，所述活动板的边沿设有导孔，所述导柱固定在底板上并穿过导孔；所述油桶、电动油泵及控制器固定在活动板上；所述电动油泵的输入端与油桶连接、输出端通过导油管与注油管的输入端相连接；；所述控制器包括电源开关和由调速手柄操控的直流调速器，所述直流调速器经电源开关与直流电源连接，直流调速器的电机控制端经油泵电机接直流电源正极。

进一步，所述电动油泵为双向泵结构，在油泵电机的控制端设置有极性转换开关。

进一步，所述顶升机构为千斤顶结构。

进一步，所述油桶采用塑料制成。

进一步，所述导油管为由塑料制成的波纹管结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的配电变压器电动加油装置，在顶升机构的推动下活动板可沿垂直方向上下运动，从而带动油桶、电动油泵及控制器上下运动，方便地调整油桶的离地高度，从而可方便地将油桶提升到特定高度；油桶中的变压器油通过电动油泵、导油管及注油管的组合而实现加油操作，无需倾斜即可将变压器油准确地加入变压器，防止变压器油洒到变压器其他部位；通过控制器启动电动油泵并按需求调整油液流速，降低了工作人员的劳动强度，提高加油效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的配电变压器电动加油装置，包括设有滚轮14的车体、电动油泵3、控制器7和用于盛装变压器油的油桶4；所述车体包括底板11、活动板12和导柱13，所述底板11与活动板12之间设有用于垂直顶升活动板12的顶升机构2，所述活动板12的边沿设有导孔12a，所述导柱13固定在底板11上并穿过导孔12a；所述油桶4、电动油泵及控制器7固定在活动板12上；所述电动油泵3的输入端与油桶4连接、输出端通过导油管5与注油管6的输入端相连接；所述控制器7包括电源开关和由调速手柄操控的直流调速器，所述直流调速器经电源开关与直流电源连接，直流调速器的电机控制端经油泵电机接直流电源正极；电源开关、调速手柄和直流调速器均安装在一壳体上，壳体固定在活动板上；滚轮14便于车体的移动，可为万向轮结构；电动油泵3的结构与现有技术一致，在此不再赘述；导柱13的数量优选为四根，分别设在固定板和活动板12的四侧；导孔12a的孔径大于导柱13的外径，使导柱13得以沿导孔12a轴向运动；所述顶升机构2优选为千斤顶结构；在顶升机构2的推动下活动板12可沿垂直方向上下运动，从而带动油桶4上下运动，方便地调整油桶4的离地高度，从而可方便地将油桶4提升到特定高度；油桶4中的变压器油通过电动油泵3、导油管5及注油管6的组合而实现加油操作，无需倾斜即可将变压器油准确地加入变压器，防止变压器油洒到变压器其他部位，通过控制器7启动电动油泵3并按需求调整油液流速，降低工作人员的劳动强度，提高加油效率。

本实施例中，所述电动油泵3为双向泵结构，在油泵电机的控制端设置有极性转换开关；不仅可以向变压器加油，还可以向油桶4中充油，方便工作人员操作。