[实用新型]一种车载定位装置固定支架有效
申请号: | 201720876802.8 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN207157101U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 梁天宇;吕婷婷;杨文刚 | 申请(专利权)人: | 天津市广通信息技术工程股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300000 天津市滨海新区滨海高新区华苑*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 定位 装置 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及渣土车辅助装置技术领域,特别是涉及一种车载定位装置固定支架。
背景技术
渣土车是工程施工中的重要运输工具。为了便于对渣土车的管理,有必要的在渣土车上安装车载定位装置,车载定位装置中包括外壳以及设置在外壳内的定位模块、微处理器、无线传输模块,定位模块采集渣土车的行驶轨迹,通过无线传输模块发送到远程监控中心,远程监控中心可以实时监控所述渣土车的行驶路线。
当前的车载定位装置设置在车驾驶室内,一般设置在安装仪表的仪表板上,在仪表板上安装矩形外壳的车载定位装置,不美观且使得驾驶室显得杂乱,另外,在仪表板上安装车载定位装置无有效的固定方式,通过钻孔后螺栓安装的话,会对仪表板造成损坏,通过粘接的方式安装的话,则安装的不牢靠,容易掉落。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种车载定位装置固定支架。
为实现本实用新型的目的,本实用新型提供了一种车载定位装置固定支架,包括底托架和上安装架,所述上安装架为矩形块状,其包括上矩形框架和下矩形框架、纵向板,所述上矩形框架和下矩形框架上下平行设置,且四个角各通过一个纵向板相连接;所述下矩形框架的前后侧边上均设置有固定孔,通过所述固定孔与所述车载定位装置的外壳螺栓连接;所述下矩形框架左侧边和右侧边的下端面分别设置一个L型支撑块;所述底托架包括底托架矩形框架,所述底托架矩形框架左侧边和右侧边的上端面分别设置一个倒L型支撑块,所述倒L型支撑块与底托架矩形框架形成滑动槽,所述L型支撑块与所述滑动槽相配合使用,L型支撑块与所述滑动槽滑动连接;所述底托架矩形框架左右两侧分别连接一个底托架固定块,底托架固定块设置有底托架固定孔,固定螺栓穿过固定孔将底托架固定在车驾驶室底板上,所述固定支架设置在座椅下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为,通过提供一种设置在座椅下方的车载定位装置固定支架,避免了在仪表板上安装矩形外壳的车载定位装置,不美观且使得驾驶室显得杂乱的问题以及在仪表板上安装车载定位装置通过钻孔后螺栓安装的话,会对仪表板造成损坏的问题,同时,设置一种可以滑动的上安装架结构,可以便于对装置进行安装、管理和维护;将底托架通过螺栓的方式固定在驾驶室地板上,固定牢靠。
附图说明
图1所示为本申请的装置结构示意图;
图2所示为本申请的车载定位装置外部结构示意图;
图中,1-下矩形框架,2-纵向板,3-上矩形框架,4-第一散热风扇,5-固定孔,6-第二散热风扇,7-L型支撑块,8-底托架矩形框架,9-底托架固定块,10-旋转挡块,11-弹簧,12-固定螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
应当说明的是,本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语,如“相连接”、“相连”等,既包括某一部件与另一部件直接连接,也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1-图2所示,一种车载定位装置固定支架,包括底托架和上安装架,所述上安装架为矩形块状,其包括上矩形框架3和下矩形框架1、纵向板2,所述上矩形框架3和下矩形框架1上下平行设置,且四个角各通过一个纵向板2相连接;所述下矩形框架1的前后侧边上均设置有固定孔5,通过所述固定孔5与所述车载定位装置的外壳螺栓连接;所述下矩形框架1左侧边和右侧边的下端面分别设置一个L型支撑块7;所述底托架包括底托架矩形框架8,所述底托架矩形框架8左侧边和右侧边的上端面分别设置一个倒L型支撑块,所述倒L型支撑块与底托架矩形框架8形成滑动槽,所述L型支撑块7与所述滑动槽相配合使用,L型支撑块7与所述滑动槽滑动连接;所述底托架矩形框架8左右两侧分别连接一个底托架固定块9,底托架固定块9设置有底托架固定孔,固定螺栓12穿过底托架固定孔将底托架固定在车驾驶室底板上。
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