[实用新型]一种电液舷侧阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种电液舷侧阀。

背景技术

潜艇和船舶上的电液舷侧阀应用在穿过船体的舷侧部位，是舱内管路与舷外连接的第一道闭锁，内部流通介质为淡水、海水、污水和污油等。良好的密封可靠性对于电液舷侧阀而言至关重要。

然而，现有技术的电液舷侧阀中仅在阀盖与阀杆部位采用O型密封圈和密封填料进行双密封(该密封填料为：碳化纤维填料，耐火温度为300℃左右)，其余部位均为单密封。例如，主密封仅通过一块金属密封块实现硬密封。因此密封可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种电液舷侧阀，用于至少解决现有技术电液舷侧阀密封可靠性较低的技术问题。

本实用新型提供了一种电液舷侧阀，包括阀体、阀瓣、阀杆、平衡腔活塞、阀盖、阀座、螺栓、缠绕垫片和蝶形弹簧，所述阀瓣包括：

软密封区域和硬密封区域；所述软密封区域和所述硬密封区域位于所述阀瓣上两个不同的平面；

所述软密封区域上设置有热塑性聚酰亚胺密封圈，所述硬密封区域上设置有金属密封块。

可选的，所述平衡腔活塞的外侧设置有第一O型密封圈，位于所述第一O型密封圈上的第一填充材料以及位于所述第一填充材料上的第一填料压盖。

可选的，所述平衡腔活塞的内侧设置有第二O型密封圈，位于所述第二O型密封圈上的第二填充填料以及位于所述第二填充材料上的第二填料压盖。

可选的，设置在所述阀盖和所述阀杆上的第三O型密封圈的材料具体为航空级别的氟橡胶，设置在所述阀杆上的第三填充材料具体为柔性石墨。

可选的，所述第一O型密封圈和所述第二O型密封圈的材料具体也为航空级别的氟橡胶，所述第一填充材料和所述第二填充材料具体也为柔性石墨。

可选的，所述蝶形弹簧的材料具体为镍基高温合金材料。

可选的，所述螺栓的材料具体为马氏体沉淀硬化不锈钢。

可选的，所述缠绕垫片的金属带的材料具体为奥氏体铬镍不锈钢，所述缠绕垫片的填充带为柔性石墨。

可选的，所述软密封区域所位于的平面在密封方向上高于所述硬密封区域所位于的平面。

可选的，在所述软密封区域和所述硬密封区域之间开设有沟槽。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

1、在本实用新型实施例的技术方案中，将现有技术中阀瓣的一个平面分为两个不同的平面，一个平面上设置热塑性聚酰亚胺密封圈，进而将该平面作为软密封区域，另一个平面上设置硬质的金属密封块，进而将该平面作为硬密封区域，故而通过两种软硬不同的材料实现电液舷侧阀主密封(或称阀面密封)的双密封形式，从而解决了电液舷侧阀密封可靠性较低的技术问题，实现了提高电液舷侧阀密封可靠性的技术效果。另，上述双密封中的软密封主要提高了阀面的密封可靠性，而硬密封解决了阀面密封的耐火要求。

2、进一步，在平衡腔活塞的外侧设置第一O型密封圈，并在所述第一O型密封圈上设置第一填充材料，且通过第一填料压盖压制第一填充材料，由此实现了平衡腔活塞外侧双密封，进一步提高了所述电液舷侧阀的密封可靠性。

3、更进一步，在所述平衡腔活塞的内侧设置第二O型密封圈，并在所述第二O型密封圈上设置第二填充材料，且通过第二填料压盖压制第二填充材料，由此实现了平衡腔活塞内侧双密封，进一步提高了所述电液舷侧阀的密封可靠性。

4、更进一步，在本实用新型实施例的技术方案中，设置在阀盖和阀杆上的第三O型密封圈的材料具体为航空级别的氟橡胶，通过航空级别的氟橡胶提高第三O型密封圈的尺寸精度，进而提高第三O型密封圈的密封性能，并且提高第三O性密封圈的使用寿命。设置在所述阀杆上的第三填充材料具体为柔性石墨，由于柔性石墨均为耐高温材料，因此在高温环境甚至船舶失火情况下，所述第三填充材料保证了密闭性，由此提高了本实用新型实施例中的所述电液舷侧阀在高温情况下的密封可靠性，同时也提高了使用寿命。

5、更进一步，所述第一O型密封圈和所述第二O型密封圈的材料具体也为航空级别的氟橡胶，提高了第一O型密封圈和第二O型密封圈的密封性能和使用寿命。所述第一填充材料和所述第二填充材料具体也为柔性石墨，进一步提高了本实用新型实施例中的所述电液舷侧阀在高温情况下的密封可靠性，同时也进一步提高了使用寿命。