[实用新型]沟道零空隙的L型单排球式回转支承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承回转支承结构领域，具体涉及一种沟道零空隙的L型单排球式回转支承。

背景技术

以往轴承回转支承通常使用单排四点接触球式，而这种四点接触球式回转支承的钢球与沟道间四点接触，比较容易损坏沟道，造成回转支撑损坏失效。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种沟道零空隙的L型单排球式回转支承，设计巧妙，回转支承钢球与沟道之间零空隙，很好地解决沟道损坏问题。

一种沟道零空隙的L型单排球式回转支承，它包括外圈、内圈、钢球，所外圈、内圈的截面均为L型，外圈与内圈之间设有沟道；所述钢球在沟道中滚动，钢球之间设有网型隔离块，所述外圈与内圈通过钢球连为一体，在内圈上平面的外圈内环面处和在内圈下方外部的外圈下平面处均开有环槽，环槽内安装有密封圈；所述外圈一侧设有注油杯，位于沟道外侧，注油杯上下两侧分别设有固定螺孔，另一侧设有柱塞，柱塞一端为弧面，弧面构成滚道一段 ，另一端设有定位孔，贯通于外圈，柱塞通过圆孔销定位在外圈上；所述内圈上设有两个固定螺孔。

所述沟道的截面形状为圆弧形，且圆弧的直径与钢球的直径相同。

所述注油杯为直通式压注油杯。

进一步，避免加工过程中可能出现的尺寸误差，造成沟道截面圆弧的直径可能略大于钢球直径，从所述注油杯向沟道与钢球间注入润滑油，在沟道与钢球间形成润滑油膜，保证钢球与沟道间零空隙。

本实用新型的优点是设计巧妙，改进了回转支承的沟道结构，以前采用的四点接触球式沟道结构，钢球与沟道之间为四点接触，钢球与沟道接触面小，使得该结构沟道2-5易磨损失效；该实用新型采用沟道零空隙的L型单排球式沟道结构，沟道圆弧的直径与钢球的直径，钢球与沟道线接触方式接触，钢球与沟道之间零空隙，增大了钢球与沟道的接触面积，使得沟道的耐磨性得到了提升，并能承受更大的轴向力、径向力和倾翻力矩，传动也就更加平稳，从而有效解决了沟道失效的问题。

附图说明

图1是本实用新型的截面结构示意图。

图2是四点接触球式沟道结构示意图。

具体实施方式

参照附图1-2，一种沟道零空隙的L型单排球式回转支承，它包括外圈1、内圈2、钢球3，所外圈1、内圈2的截面均为L型，外圈1与内圈2之间设有沟道9；所述钢球3在沟道9中滚动，钢球之间设有网型隔离块5，所述外圈1与内圈2通过钢球3连为一体，在内圈2上平面的外圈1内环面处和在内圈2下方外部的外圈1下平面处均开有环槽，环槽内安装有密封圈4；所述外圈1一侧设有注油杯6，位于沟道9外侧，注油杯6上下两侧分别设有固定螺孔，另一侧设有柱塞7，柱塞一端为弧面，弧面构成沟道9一段 ，另一端设有定位孔8，贯通于外圈，柱塞通过圆孔销10定位在外圈1上；所述内圈2上设有两个固定螺孔。

所述沟道9的截面形状为圆弧形，且圆弧的直径与钢球3的直径相同。

所述注油杯6为直通式压注油杯。

进一步，避免加工过程中可能出现的尺寸误差，造成沟道9截面圆弧的直径可能略大于钢球3直径，从所述注油杯6向沟道9与钢球3间注入润滑油，在沟道9与钢球3间形成润滑油膜，保证钢球3与沟道9间零空隙。

本实用新型的优点是设计巧妙，改进了回转支承的沟道结构，以前采用的四点接触球式沟道结构，钢球2-3与沟道2-5之间为四点接触，钢球2-3与沟道2-5接触面小，使得该结构沟道2-5易磨损失效；该实用新型采用沟道零空隙的L型单排球式沟道结构，沟道9圆弧的直径与钢球3的直径，钢球3与沟道9线接触方式接触，钢球3与沟道9之间零空隙，增大了钢球3与沟道9的接触面积，使得沟道9的耐磨性得到了提升，并能承受更大的轴向力、径向力和倾翻力矩，传动也就更加平稳，从而有效解决了沟道失效的问题。