[实用新型]紧急切断阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀的领域,更具体地说，它涉及一种紧急切断阀。

背景技术

紧急切断阀是 一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压管体装卸口的安全阀，通常安装在罐式车的储油罐底部，用来从储油罐底部装油。装油时，通过从驱动气缸运动顶开阀瓣，将阀门打开，油从介质通道进入到阀腔内，再由阀腔进入到储油罐，从而完成经由过程，同理卸油也是按照这个原理实现。

油液中难免会存在杂质，紧急切断阀上通常不设有过滤的装置，油液直接从管道内输送到储油罐里，油液在输送的过程中，杂质长久堆积，会造成堵塞的情况发生，而且清理堵塞物困难，对阀门的工作效率造成很大的影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种进油质量高，不易发生堵塞，清理杂质便捷的紧急切断阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种紧急切断阀，包括阀体，所述阀体的前端设有密封机构，阀体的后端设有气动机构，阀体的底端设有管道法兰接口和介质通道，所述密封机构与阀体之间设有罐体法兰接口，所述密封机构相对罐体法兰接口的一端设有阀瓣，另一端设有阀盖，所述阀盖与阀瓣之间形成阀腔，所述阀腔的内壁上设有四个与外界相连通的条形开口，所述气动机构包括活塞杆，所述活塞杆延伸至阀腔内，所述密封机构外罩设有滤件，所述滤件覆盖在条形开口上，所述滤件包括第一滤网和第二滤网，所述第一滤网上的滤孔大于第二滤网上的滤孔，所述第一滤网呈圆柱形设置，与密封机构的外表面相贴合，通过螺栓固定于密封机构上，所述第二滤网沿第一滤网的圆周绕设一圈设置，所述第二滤网的尾端上设有卡勾，可扣合于第二滤网首端的滤孔内，所述第二滤网的两侧均设有若干卡条，所述卡条可卡设于第一滤网的滤孔内。

本实用新型进一步设置为：所述第一滤网和第二滤网均由金属材料制成，所述第一滤网上的滤孔和第二滤网上的滤孔均呈正方形设置。

本实用新型进一步设置为：所述卡条的尖端部分成三角形设置。

通过采用上述技术方案，滤件的设置，可以提升进油的质量，减少油液中的杂质，使得阀门在工作的过程中，不仅能保证工作的安全性能，又能保证工作的质量。滤件便于清洗，能及时更换损坏部件，保证工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的局部结构分解图。

1、阀体； 10、管道法兰接口；11、罐体法兰接口；12、介质通道；2、密封机构； 20、阀瓣；21、阀盖；22、阀腔；23、条形开口； 3、气动机构； 30、活塞杆；4、滤件；40、第一滤网；41、第二滤网；42、卡勾；43、卡条。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种紧急切断阀实施例做进一步说明。

一种紧急切断阀，包括阀体1，所述阀体1的前端设有密封机构2，阀体1的后端设有气动机构3，阀体1的底端设有管道法兰接口10和介质通道12，所述密封机构2与阀体1之间设有罐体法兰接口11，所述密封机构2相对罐体法兰接口11的一端设有阀瓣20，另一端设有阀盖21，所述阀盖21与阀瓣20之间形成阀腔22，所述阀腔22的内壁上设有四个与外界相连通的条形开口23，所述气动机构3包括活塞杆30，所述活塞杆30延伸至阀腔22内，所述密封机构2外罩设有滤件4，所述滤件4覆盖在条形开口23上，所述滤件4包括第一滤网40和第二滤网41，所述第一滤网40上的滤孔大于第二滤网41上的滤孔，所述第一滤网40呈圆柱形设置，与密封机构2的外表面相贴合，通过螺栓固定于密封机构2上，所述第二滤网41沿第一滤网40的圆周绕设一圈设置，所述第二滤网41的尾端上设有卡勾42，可扣合于第二滤网41首端的滤孔内，所述第二滤网41的两侧均设有若干卡条43，所述卡条43可卡设于第一滤网40的滤孔内。所述第一滤网40和第二滤网41均由金属材料制成，所述第一滤网40上的滤孔和第二滤网41上的滤孔均呈正方形设置。所述卡条43的尖端部分成三角形设置。