[实用新型]汽车传感器和执行器故障鉴别装置有效

专利信息
申请号: 201720880309.3 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN207423237U 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 张伟 申请(专利权)人: 蓝科华骋河北新能源动力科技有限公司
主分类号: G01D18/00 分类号: G01D18/00;G01M17/007
代理公司: 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 代理人: 郭鸿雁
地址: 065700 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 上位机 数据传输模块 信号处理模块 汽车传感器 故障鉴别 主控器 传感器 电路 模拟信号处理模块 频率信号处理模块 传感器或执行器 快速人机交互 本实用新型 薄膜按键 测试环境 模块硬件 通讯模块 压力基准 控制器 校验 控制MCU 板载 适配 调制 显示屏 匹配 鉴别 检测 汽车
【说明书】:

本实用新型提出了一种汽车传感器和执行器故障鉴别装置,包括MCU主控器和与MCU主控器相连接的温度与压力基准校验模块、数据传输模块,模拟信号处理模块、频率信号处理模块、CAN信号处理模块、功率信号处理模块和通讯模块;所述MCU控制器通过数据传输模块连接上位机;上述各模块还分别与待检测传感器或执行器相连接。将各个模块的电路进行集成,通过板载各类模块硬件电路,可以适配于鉴别汽车现有绝大部分传感器和执行器;能根据各个传感器和执行器的型号,通过上位机进行匹配,控制MCU控制器调制最适合的测试环境,能快速得出测试结果,且同时利用具备液压显示屏以及薄膜按键的上位机,可以进行快速人机交互。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机检测技术领域,特别涉及一种汽车传感器和执行器故障鉴别装置。

背景技术

目前维修站的维修人员在维护和排查汽车各类传感器和执行器故障时,容易出现对需要排查传感器和执行器无法快速鉴别是否损坏的状况,在这种情况下,轻易更换传感器和执行器给企业带来很大的损失,也给维修人员工作带来不便。本发明提出的这种装置极大程度上解决维修人员和企业的难题,在为维修人员进行传感器和执行器故障快速判断的同时,也为企业省去较大的费用花销。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。

为此,本实用新型的一个目的在于提出一种汽车传感器和执行器故障鉴别装置,通过板载各类模块硬件电路,可以适配于鉴别汽车现有绝大部分传感器和执行器是否损坏,且同时利用具备液压显示屏以及薄膜按键的上位机,可以进行快速人机交互。

为了实现上述目的,本实用新型一方面的实施例提供一种汽车传感器和执行器故障鉴别装置,包括MCU主控器和与MCU主控器相连接的温度与压力基准校验模块、数据传输模块,模拟信号处理模块、频率信号处理模块、CAN信号处理模块、功率信号处理模块和通讯模块;所述MCU主控器通过数据传输模块连接上位机;所述温度与压力基准校验模块、数据传输模块,模拟信号处理模块、频率信号处理模块、CAN信号处理模块、功率信号处理模块和通讯模块分别与待检测传感器或执行器相连接。

优选的,所述待检测传感器包括PWM阀压力传感器、温度传感器、转速传感器、位置传感器、进气压力传感器、CAN总线信号传感器;所述待检测执行器包括喷油器、开关阀。

优选的,所述上位机还设有显示屏和薄膜按键。

优选的,模拟信号处理模块至少包括模数转换模块、电源模块;所述模数转换模块包括AD处理芯片、接口电路;所述电源模块包括5V电源、接地电源;所述压力传感器、温度传感器信号端与模数转换模块中的接口电路相连接,所述压力、温度传感器电源端与电源模块对应接口相连接。

优选的,所述CAN总线信号传感器与CAN信号处理模块相连接;所述CAN信号处理模块包括CAN信号接收芯片、CAN信号驱动芯片和光耦隔离芯片;CAN信号驱动芯片与CAN总线信号传感器相连接;所述CAN信号驱动芯片与所述CAN信号接收芯片之间通过光耦隔离芯片相连接;所述CAN信号接收芯片的输出端与MCU主控器的CAN接口相连接。

优选的,所述CAN信号接收芯片的信号为SAJ1000;所述CAN信号驱动芯片的型号为82C250。

本实用新型具有的有益效果,根据本实用新型提供的一种汽车传感器和执行器故障鉴别装置,相比于传统的汽车传感器和执行器的鉴别形式至少具有一下优点:1、将各个模块的电路进行集成,通过板载各类模块硬件电路,可以适配于鉴别汽车现有绝大部分传感器和执行器;2、能根据各个传感器和执行器的型号,通过上位机进行匹配,控制MCU主控器调制最合适的的测试环境,能快速得出测试结果,且同时利用具备液压显示屏以及薄膜按键的上位机,可以进行快速人机交互。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

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