[实用新型]一种行星齿轮减速机箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机箱体，更具体地说，它涉及一种行星齿轮减速机箱体。

背景技术

箱体是行星齿轮减速机的重要组成部分，减速机的很多零部件需要安装在箱体内，它是减速机的基础部件。在减速机的装配过程中，轴承装配在行星架和箱体内壁之间，行星轮和太阳轮安装在行星架上，受箱体本身结构的限制，目前使用的很多行星轮减速机箱体结构强度不佳，零部件装配不便，安装定位可靠性差，不利于减速机的平稳运行。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的行星轮减速机箱体结构强度不佳，零部件装配不便，安装定位可靠性差，不利于减速机的平稳运行的不足，提供了一种行星齿轮减速机箱体，它的结构强度好，零部件装配方便，安装定位可靠性好，有利于减速机的平稳运行。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种行星齿轮减速机箱体，包括箱体本体，箱体本体内贯穿有安装腔，安装腔包括输出轴安装部，行星架安装部，输出轴安装部内径小于行星架安装部内径，行星架安装部包括内齿轮和定位止口，定位止口设置在箱体本体后端，内齿轮和输出轴安装部之间的安装腔内壁上设有环形的通油槽，输出轴安装部内壁上设有环形的轴承锁止槽。

行星齿轮减速机箱体结构强度好。零部件装配时，行星架安装在安装腔的行星架安装部位置，行星架前后两侧安装轴承，箱体 后端连接后盖，轴承与安装腔内壁紧密配合，与行星架一体的输出轴安装在输出轴安装部，轴承锁止槽内安装锁止环对轴承进行限位锁止，通油槽有利于对轴承的润滑。定位止口对轴承、输出轴、后盖，箱体本体进行统一定位，达到减少四倍误差的目的。这种行星齿轮减速机箱体结构强度好，零部件装配方便，安装定位可靠性好，有利于减速机的平稳运行。

作为优选，输出轴安装部内壁上靠近前端位置设有环形的油封限位槽，油封限位槽的截面呈V形。输出轴安装部安装油封后油封限位槽对油封起到了很好的限位作用，使油封的连接更加可靠。

作为优选，箱体本体截面呈方形结构，安装腔呈圆孔状结构，箱体本体前端面上设有环形的延伸凸台。这种结构的设置便于箱体的装配。

作为优选，箱体本体后端面上安装腔边缘设有和安装腔同轴连通的扩孔密封槽。扩孔密封槽内安装密封圈，提高箱体装配后的密封性能。

作为优选，箱体本体转角位置设有前后贯通的装配孔，箱体本体后端面上装配孔的两侧均设有紧固孔，箱体本体后端面上和装配孔对应位置均设有装配凹槽，装配孔设置在装配凹槽底面。装配孔便于箱体装配后连接锁紧，紧固孔便于零部件与箱体的连接紧固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：行星齿轮减速机箱体结构强度好，零部件装配方便，安装定位可靠性好，有利于减速机的平稳运行。

附图说明

图1是本实用新型的箱体装配状态的局部结构示意图；

图2是本实用新型的箱体的剖视图；

图3是本实用新型的前侧面结构示意图；

图4是本实用新型的后侧面结构示意图；

图中：1、箱体本体，2、安装腔，3、行星架安装部，4、内齿轮，5、定位止口，6、通油槽，7、轴承锁止槽，8、油封限位槽，9、延伸凸台，10、扩孔密封槽，11、装配孔，12、紧固孔，13、装配凹槽，14、行星架、15轴承、16、输出轴，17、油封，18、锁止环，19、输出轴安装部。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种行星齿轮减速机箱体（参见附图1至4），包括箱体本体1，箱体本体内贯穿有安装腔2，安装腔包括输出轴安装部19、行星架安装部3，输出轴安装部内径小于行星架安装部内径，行星架安装部包括内齿轮4和定位止口5，定位止口设置在箱体本体后端，内齿轮和输出轴安装部之间的安装腔内壁上设有环形的通油槽6，输出轴安装部内壁上设有环形的轴承锁止槽7。输出轴安装部内壁上靠近前端位置设有环形的油封限位槽8，油封限位槽的截面呈V形。箱体本体截面呈方形结构，安装腔呈圆孔状结构，箱体本体前端面上设有环形的延伸凸台9。箱体本体后端面上安装腔边缘设有和安装腔同轴连通的扩孔密封槽10。箱体本体转角位置设有前后贯通的装配孔11，箱体本体后端面上装配孔的两侧均设有紧固孔12，箱体本体后端面上和装配孔对应位置均设有装配凹槽13，装配孔设置在装配凹槽底面。