[实用新型]一种电池箱浸水监测装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池箱浸水监测装置。

【背景技术】

在电动车运行的时候，因发动机的转动以及路况原因，车体会不断震动，因而电池箱也会随着强烈震动，特别在路况非常恶劣的时候，很可能会造成箱体变形，甚至使箱体在最薄弱环节产生缝隙，万一此时箱体被雨淋或者被水浸泡，水就会经由缝隙进入电池箱造成短路甚至触电事故，危及车上人员生命及财产安全。虽然此极端情况不多见，但是一旦发生后果严重。

鉴于此，实有必要提供一种新的电池箱浸水监测装置以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种能够及时监测电池箱浸水状况的电池箱浸水监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱浸水监测装置，包括位于所述电池箱内的多个线路板、多个感应探头、信号采集装置、控制装置及用于电连接所述信号采集装置与控制装置的导线；每个线路板包括基板、连接器及印制于所述基板上并与所述连接器电性连接的连接线；所述感应探头电连接于所述连接线上；所述信号采集装置与多个连接器连接并通过所述连接线与所述感应探头电连接；所述导线用于电连接所述信号采集装置及所述控制装置。

在一个优选实施方式中，所述电池箱包括多个并排排列的电池模组，每个电池模组包括多个串联连接的模组单元；每个模组单元包括多个并排排列的电芯及与多个电芯一端固定连接的线路板；所述基板形状为矩形，所述连接器位于所述基板的一端边缘，所述多个感应探头与多个模组单元的线路板一一对应且每个感应探头位于对应一个线路板一侧的中间位置。

在一个优选实施方式中，所述控制装置控制电池箱中的电路并根据所述信号采集装置的反馈的信息判断是否断开电路；当所述信号采集装置收集的所有感应探头反馈的水蒸气浓度均低于安全数值时，电路正常工作；当所述信号采集装置接收到的任一感应探头反馈的水蒸气浓度高于安全数值时，所述控制装置发出指令控制开关使电路断开。

本实用新型提供的电池箱浸水监测装置，通过每个感应探头将采集的信息转化为电信号传递给所述信号采集装置，所述控制装置接收所述信号采集装置的信息并根据所述信号采集装置反馈的信息判断是否断开电路。本实用新型提供的电池箱浸水监测装置能够及时监测电池箱的浸水状况。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池箱浸水监测装置的原理框图。

图2为图1所示的电池箱浸水检测装置中线路板、感应探头的示意图。

图3为图1所示的电池箱浸水监测装置的结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参照图1，本实用新型提供一种电池箱浸水检测装置100，包括位于所述电池箱200内的多个线路板10、多个感应探头20、信号采集装置30、控制装置40及用于电连接所述信号采集装置30与所述控制装置40的导线50。

请一并参照图2及图3，每个线路板10包括基板11、连接器12及印制于所述基板11上并与所述连接器12电连接的连接线13。本实施方式中，所述电池箱200包括多个并排排列的电池模组201，每个电池模组201包括多个串联连接的模组单元2011。每个模组单元包括多个并排排列的电芯2012及与多个电芯2012一端固定连接的线路板10。所述基板11形状为矩形，所述连接器12位于所述基板11的一端边缘。

所述感应探头20用来检测电池箱200内部的水蒸气浓度并将检测到的信息转化为电信号。所述感应探头20电连接于所述连接线13上。本实施方式中，每个感应探头20位于对应一个线路板10一侧的中间位置。

所述信号采集装置30用于接收多个感应探头20采集到的信息。所述信号采集装置30与多个连接器12卡持配合并通过所述连接线13与所述感应探头20电连接。

所述控制装置40控制电池箱200中的电路并根据所述信号采集装置30的反馈的信息判断是否通过开关断开电路。本实施方式中，当所述信号采集装置30收集的所有感应探头20反馈的水蒸气浓度均低于安全数值时，电路正常工作；当所述信号采集装置30接收到的任一感应探头20反馈的水蒸气浓度高于安全数值时，所述控制装置40发出指令控制开关使电路断开。

所述导线50用于电连接所述信号采集装置30及所述控制装置40。