[实用新型]汽车雨刮共接座

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车雨刮共接座。

背景技术

雨刮共接座为安装在汽车转向管柱上用于安装雨刮开关并集成线路的座体，雨刮开关具有控制雨刮启动与关闭、调节雨刮摆动速度的功能，属于汽车上一个较频繁使用的部件。

传统的雨刮共接座结构复杂，可靠性不高，使用寿命短，导致雨刮开关在使用过程中，尤其是在各挡位间转换时，常常出现挂不上挡位、调节手感差、易调节过度等问题。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车雨刮共接座，其不但结构紧凑，可靠性高，而且嵌件能够直接作为雨刮开关的电路。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车雨刮共接座，其要点在于：包括片状的嵌件以及通过注塑工艺一次成型在嵌件上的注塑体，所述注塑体呈矩形盒状结构，该注塑体的两侧面分别形成第一功能腔和第二功能腔；所述嵌件的一侧外表面外露于第一功能腔的腔底，在所述第一功能腔的一侧腔壁上设有导向口和弧形的安装缺口，所述导向口自安装缺口贯穿至第二功能腔的腔底；在所述第二功能腔远离安装缺口的一侧腔壁设有第一插槽，该第一插槽自腔壁的外表面向外延伸，在所述第二功能腔的腔底设有第二插槽，该第二插槽位于导向口旁，在所述第二功能腔的腔底通过断筋工艺成型有用于露出嵌件的工艺孔。

采用以上结构，嵌件的一侧表面外露于第一功能腔的腔底，另一侧表面通过断筋工艺在第二功能腔显露，使嵌件能够直接作为雨刮开关的电路，无需额外走线，进而使汽车雨刮共接座的结构更加紧凑，可靠性高，大幅提高了汽车雨刮共接座的使用寿命。

作为优选：在所述第一功能腔内远离安装缺口的一端设置有四个并排的矩形槽。采用以上结构，结构简单可靠。

作为优选：在所述第一功能腔内靠近安装缺口的一端设置有两个定位柱，两个所述定位柱分别位于第一功能腔腔底的两个边角处。采用以上结构，以便于安装固定。

作为优选：在所述第一功能腔和第二功能腔的腔底上均设有固定孔。采用以上结构，使嵌件和注塑体更可靠地连接。

作为优选：在所述第一插槽和第二插槽内均设有一排针脚。采用以上结构，以便于与排线连接。

作为优选：在所述第二功能腔的腔底设有定位销，该定位销位于第二插槽的一端。采用以上结构，以便于安装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的汽车雨刮共接座，结构新颖，易于实现，嵌件能够直接作为雨刮开关的电路，小巧紧凑，可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图2中A-A处的剖视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种汽车雨刮共接座，包括片状的嵌件1以及通过注塑工艺一次成型在嵌件1上的注塑体2，所述注塑体2呈矩形盒状结构，该注塑体2的两侧面分别形成第一功能腔21和第二功能腔22。

请参见图1～图3，所述第一功能腔21的一侧腔壁向远离腔底的方向延伸形成一个安装座结构，在该安装座结构上开设有一个弧形的安装缺口23，在第一功能腔21的该侧腔壁上设有一个导向口24，该导向口24自安装缺口23的底部贯穿至第二功能腔22的腔底。在所述第一功能腔21内远离安装缺口23的一端设置有四个并排的矩形槽211。所述嵌件1通过注塑工艺嵌设在注塑体2中，并且，该嵌件1的一侧外表面外露于第一功能腔21的腔底，嵌件1采用导电金属材料，嵌件1能够直接作为雨刮开关的电路，无需额外走线，进而使汽车雨刮共接座的结构更加紧凑，可靠性高。在所述第一功能腔21内靠近安装缺口23的一端设置有两个定位柱212，两个所述定位柱212分别位于第一功能腔21腔底的两个边角处，以便于安装固定。