[实用新型]一种地铁隧道盾构始发基座有效
| 申请号： | 201720881088.1 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN207004522U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 宋衡星;何帅 | 申请（专利权）人： | 宋衡星 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 453500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 隧道 盾构 始发 基座 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁隧道盾构始发基座，包括底座(6)、支撑架(10)、第一轨道(3)和第二轨道(5)，其特征在于：所述底座(6)上部设置有纵向支撑杆(7)，所述纵向支撑杆(7)上部设置有防沉块(8)，且防沉块(8)与纵向支撑杆(7)螺栓连接，所述防沉块(8)左侧设置有斜支撑杆(9)，所述斜支撑杆(9)上设置有支撑架(10)，所述支撑架(10)上部固定设置有护筒(1)，所述护筒(1)通过连接杆(2)与第一轨道(3)连接，所述第一轨道(3)下部设置有底座横梁(4)，所述底座横梁(4)右端设置有第二轨道(5)，所述底座(6)的上设置有负环管片(11)，所述底座(6)的两侧设置有水平仪(12)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道盾构始发基座，其特征在于：所述底座(6)的底面宽度为50cm。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道盾构始发基座，其特征在于：所述底座(6)与纵向支撑杆(7)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道盾构始发基座，其特征在于：所述连接杆(2)和支撑架(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道盾构始发基座，其特征在于：所述水平仪(12)与底座(6)滑槽连接。
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