[实用新型]升降机驱动锁紧装置有效
申请号: | 201720881096.6 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN207361576U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 黄斯伟;张明 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B5/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机 驱动 装置 | ||
本实用新型涉及一种锁紧装置,具体的说是升降机驱动的锁紧装置,属于升降机设备技术领域。其包括驱动轴、锁紧链轮和锁紧链条,驱动轴上连接涨紧轴,涨紧轴上通过螺栓连接锁紧链轮,锁紧链轮下端设有能够与锁紧链轮啮合的锁紧链条;驱动轴的左右两侧分别设有第一固定支架和第二固定支架,第一固定支架上固定调节螺杆支架,调节螺杆支架通过螺纹连接调节螺杆,调节螺杆下端通过第一链条固定块连接锁紧链条的活动端;第二固定支架通过螺纹连接固定螺杆,固定螺杆前端通过第二链条固定块连接锁紧链条的固定端。本实用新型减小了锁紧装置占用的空间,能够稳定准确的实现升降机驱动轴的锁紧,提高了维护的安全性;锁紧位置更准确,锁紧力可调节。
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧装置,具体的说是升降机驱动的锁紧装置,属于升降机设备技术领域。
背景技术
升降机驱动装置在进行维护时需要将驱动轴锁紧,避免发生安全事故。现有技术中,一般在驱动轴滚筒端头设置大的卡板,两根插销设置在卡板附近。在维修需要锁紧驱动轴时,将插销插进卡板槽里实现锁紧。此种结构需要卡板外径大于滚筒直径,卡板占用的空间较大,插销必须在卡板槽的位置才能够实现锁紧,锁紧精度不高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种升降机驱动锁紧装置,能够稳定准确的实现升降机驱动轴的锁紧,提高了维护的安全性,减小了锁紧装置占用的空间。
按照本实用新型提供的技术方案,升降机驱动锁紧装置包括驱动轴、锁紧链轮和锁紧链条,其特征是:驱动轴上连接涨紧轴,涨紧轴上通过螺栓连接锁紧链轮,锁紧链轮下端设有能够与锁紧链轮啮合的锁紧链条;驱动轴的左右两侧分别设有第一固定支架和第二固定支架,第一固定支架上固定调节螺杆支架,调节螺杆支架通过螺纹连接调节螺杆,调节螺杆下端通过第一链条固定块连接锁紧链条的活动端;第二固定支架通过螺纹连接固定螺杆,固定螺杆前端通过第二链条固定块连接锁紧链条的固定端。
进一步的,调节螺杆上端连接蝶形螺母,蝶形螺母将调节螺杆在调节螺杆支架上锁紧。
进一步的,固定螺杆上连接紧固螺母,紧固螺母将固定螺杆在第二固定支架上锁紧。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,减小了锁紧装置占用的空间;能够稳定准确的实现升降机驱动轴的锁紧,提高了维护的安全性;锁紧位置更准确,锁紧力可调节。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
附图标记说明:1-驱动轴、2-涨紧套、3-锁紧链轮、4-锁紧链条、5-第一链条固定块、6-调节螺杆、7-调节螺杆支架、8-蝶形螺母、9-第一固定支架、10-第二固定支架、11-第二链条固定块、12-固定螺杆、13-紧固螺母。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示,本实用新型主要包括驱动轴1、锁紧链轮3和锁紧链条4,驱动轴1上连接涨紧轴2,涨紧轴2上通过螺栓连接锁紧链轮3。锁紧链轮3下端设有能够与锁紧链轮3啮合的锁紧链条4。
驱动轴1的左右两侧分别设有第一固定支架9和第二固定支架10,第一固定支架9上固定调节螺杆支架7,调节螺杆支架7通过螺纹连接调节螺杆6,调节螺杆6下端通过第一链条固定块5连接锁紧链条4的活动端。
所述调节螺杆6上端连接蝶形螺母8,蝶形螺母8将调节螺杆6在调节螺杆支架7上锁紧。
第二固定支架10通过螺纹连接固定螺杆12,固定螺杆12前端通过第二链条固定块11连接锁紧链条4的固定端。
所述固定螺杆12上连接紧固螺母13,紧固螺母13将固定螺杆12在第二固定支架10上锁紧。
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